據(jù)CCTD了解，近期煤炭市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走跌，5000K報(bào)價(jià)一度跌破800元/噸，不僅遠(yuǎn)低于鐵路發(fā)運(yùn)到港成本，且較進(jìn)口煤的價(jià)差也在快速收窄。

進(jìn)入本周后，前期觀望等待的剛需以及部分抄底需求開(kāi)始釋放，買方詢盤逐漸增加。市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，煤炭市場(chǎng)一掃前期頹勢(shì)，價(jià)格止跌反彈。據(jù)市場(chǎng)消息，今日市場(chǎng)5000K報(bào)價(jià)多在820-850元/噸，整體較昨日小幅上調(diào)20元/噸。

那么，現(xiàn)在各環(huán)節(jié)市場(chǎng)情況如何？止跌反彈的原因是什么？短期煤炭?jī)r(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲么？

【資料圖】

問(wèn)：現(xiàn)在煤炭多少錢一噸？

答：蒙西貿(mào)易商A：目前坑口5500K價(jià)格在800元/噸，發(fā)運(yùn)到港口依然倒掛，所以近兩日港口企穩(wěn)對(duì)產(chǎn)地影響較小，市場(chǎng)心態(tài)依舊悲觀，下游觀望情緒濃厚，采購(gòu)拉運(yùn)車輛較少。

港口貿(mào)易商B：港口價(jià)格企穩(wěn)后，上午市場(chǎng)詢貨需求較昨日有增多，多以5000K的為主，報(bào)價(jià)和詢貨價(jià)都有小幅上漲。但港口庫(kù)存壓力仍大，支撐上漲因素并不牢靠。下午市場(chǎng)情緒又有些走弱，價(jià)格變化并不大，5000K報(bào)價(jià)在820元/噸左右。

煤炭?jī)r(jià)格止跌反彈的原因是什么？

1、煤炭剛需采購(gòu)逐漸釋放

節(jié)后煤炭市場(chǎng)供需錯(cuò)配，港口高庫(kù)存且持續(xù)累庫(kù)，貿(mào)易商恐慌性拋貨，國(guó)內(nèi)煤價(jià)出現(xiàn)踩踏式下跌。買漲不買跌心態(tài)下，下游采購(gòu)節(jié)奏也不斷推遲。而隨著終端日耗回升以及庫(kù)存的持續(xù)去化，本周部分剛需采購(gòu)需求開(kāi)始釋放，使得市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)。

2、進(jìn)口煤價(jià)差快速收窄

由于內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格的快速走弱，較印尼進(jìn)口煤價(jià)差明顯收窄。據(jù)測(cè)算，截止到上周末印尼4500大卡進(jìn)口煤到岸價(jià)僅低于國(guó)內(nèi)煤價(jià)10-20元/噸左右，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，也對(duì)于國(guó)內(nèi)煤價(jià)也起到一定的支撐作用。

3、港口供應(yīng)壓力稍有減輕

需求端的持續(xù)低迷，使得部分煤礦復(fù)產(chǎn)節(jié)奏偏慢，貿(mào)易商請(qǐng)車發(fā)運(yùn)積極性降至冰點(diǎn)，大秦線發(fā)運(yùn)量由日常的125萬(wàn)噸附近降至不足110萬(wàn)噸，港口供應(yīng)壓力稍有減輕，庫(kù)存略有去化。

短期煤炭?jī)r(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲么？

近期沿海煤價(jià)加速大幅下跌后，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯，主要集港鐵路運(yùn)量出現(xiàn)下降勢(shì)頭，再疊加下游剛需采購(gòu)的集中釋放，使得市場(chǎng)恐慌情緒消退，沿海煤價(jià)出現(xiàn)反彈。但這更多的是情緒占主導(dǎo)，當(dāng)前煤炭市場(chǎng)仍不樂(lè)觀，中下游庫(kù)存水平較高，且臨近傳統(tǒng)淡季，基本面不足以支撐出現(xiàn)趨勢(shì)性上漲走勢(shì)，預(yù)計(jì)在剛需支撐下近期港口價(jià)格將整體偏穩(wěn)，中長(zhǎng)期將繼續(xù)面臨下行壓力。（作者：徐星河）