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近幾年來,反復(fù)的疫情打破了我們正常生活的步伐,許多地區(qū)被迫按下“暫停鍵”,移動出行也受到了極大的影響,健康出行儼然成為當(dāng)下消費(fèi)者的重大需求。現(xiàn)代摩比斯作為世界第6大汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),十分重視消費(fèi)者需求,積極探索車載健康領(lǐng)域,從生物信號應(yīng)用技術(shù)角度出發(fā),保障消費(fèi)者健康安全出行。
現(xiàn)代摩比斯開發(fā)出的全球首款“智能座艙控制器”,該技術(shù)通過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波來輔助駕駛員安全駕駛。如今市面上大多運(yùn)用單一生物信號分析駕駛員狀態(tài),而現(xiàn)代摩比斯利用多種生物信號監(jiān)測駕駛員健康的系統(tǒng),可以說是做到了“以人為本”的車載健康理念。
“智能座艙控制器”由四個傳感器,以及分析這些傳感器數(shù)據(jù)的控制器、軟件邏輯組成。這四個傳感器分別是拍攝駕駛員姿勢的3D傳感器、安裝在方向盤上的心電圖傳感器、測量耳周腦電波的耳機(jī)傳感器、測量車內(nèi)濕度及二氧化碳濃度的空調(diào)傳感器。
通過傳感器收集駕駛員的身體信號,傳輸給控制器,控制器再判斷駕駛員的狀態(tài)。當(dāng)駕駛員有身體狀況不佳或疲勞駕駛、酒后駕駛等危險情況時,則通過導(dǎo)航或儀表、HUD對其發(fā)出警告。
舉個例子,當(dāng)通過心電圖傳感器監(jiān)測到駕駛員的疲勞指數(shù)高的時候,就會通過車機(jī)系統(tǒng)提示駕駛員把車輛換成智能駕駛模式;當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度過高時,則會自動開啟車窗或?qū)⑵嚳照{(diào)換成外循環(huán)模式。目前研究人員還在進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā),有望可以在駕駛員心臟驟停等緊急情況下,將汽車引導(dǎo)至附近的醫(yī)院。
現(xiàn)代摩比斯在車載健康領(lǐng)域已經(jīng)具備尖端的技術(shù)研發(fā)實力,去年成功開發(fā)出了通過監(jiān)測駕駛員腦電波的波動情況,預(yù)防危險駕駛的M.Brain系統(tǒng),目前已經(jīng)成功運(yùn)用到韓國京畿道的大巴上。
腦電波監(jiān)測駕駛員狀態(tài)技術(shù)—M.Brain
還有智能駕駛集成座艙系統(tǒng)M.Vics,搭載了心電圖傳感器、駕駛員監(jiān)控攝像頭、防暈車技術(shù)、空氣凈化系統(tǒng)等,訂單量也在不斷增加。
駕駛員狀態(tài)監(jiān)控攝像頭
現(xiàn)代摩比斯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:
“現(xiàn)代摩比斯將基于收集的生物信號數(shù)據(jù)庫,發(fā)展預(yù)防暈車、酒駕,加強(qiáng)壓力管理等技術(shù)。”
“智能座艙控制器”是現(xiàn)代摩比斯在車在健康領(lǐng)域的重大突破。今后,現(xiàn)代摩比斯將堅持“通過技術(shù)的使用為用戶帶來歡愉的駕乘體驗”技術(shù)藍(lán)圖,不斷推陳出新,為未來移動出行提供更多、更加優(yōu)質(zhì)的解決方案。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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