今日，零跑汽車官方發(fā)布了其中大型純電轎車零跑C01的官圖，該車的內(nèi)飾和外觀首次對(duì)外公布，新車將于5月10日正式亮相并開啟預(yù)售。

外觀部分，零跑C01放棄復(fù)雜的線條，使用簡(jiǎn)潔流暢的造型，貫穿式設(shè)計(jì)的前大燈組內(nèi)包括48顆晶體大燈，可實(shí)現(xiàn)流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語(yǔ)模式，科技感十足。

車身側(cè)面采用溜背式車身，隱藏式門把手、無邊框車門、19英寸半封閉式輪轂也沒有缺席，端莊之余也注重運(yùn)動(dòng)感的打造，5050mm車身尺寸讓整車也更顯優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)區(qū)域沿用了零跑C11內(nèi)的T臺(tái)型三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等，整體注重豪華、科技感的打造。

最值得一提的是，C01將是零跑旗下首款采用CTC(Cell To Chassis)技術(shù)的車型，官方稱該技術(shù)將電池組與底盤進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，提升車輛性能。

其能有效減少零部件數(shù)量在提升空間利用率和系統(tǒng)比能的同時(shí)，讓車身與電池結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，使電池抗沖擊能力及車身扭轉(zhuǎn)剛度得到大幅度提升。更高的電池空間利用率，以及冬季保溫性能更加，車輛綜合續(xù)航增加10%。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前曝光的信息，零跑C01將搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機(jī)，擁有“3秒級(jí)”0-100km/h加速能力。續(xù)航方面，配備90kWh容量的三元電池包，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到717km。

毫無疑問，零跑C01的到來，憑借著中大型純電轎車的尺寸，將會(huì)與特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢等車型展開錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，該車能否“起得晚趕個(gè)早集”，我們拭目以待。