3月31日消息 國內期貨市場收盤，商品期貨漲跌不一，鐵礦石漲超3%，焦炭、豆一、LPG、燃油漲超2%，橡膠、硅鐵漲超1%。甲醇、動力煤跌超2%，PP、乙二醇、滬鎳、紙漿跌超1%。

油價或“七連漲” 機構預計加滿一箱多花4.5元

卓創資訊統計數據顯示，截至3月29日收盤，參考的原油變化率為2.19%，預計汽、柴油上調115元/噸，折合升價為92#汽油上調0.09元，95#汽油上調0.1元，0#柴油上調0.1元。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花4.5元左右。值得注意的是，本次調價政策落實后，市場將面臨自2021年12月31日24時以來的第七次連續上漲。

中宇資訊分析師孫亞男則認為，目前頻繁的地緣局勢風險仍主導國際油市行情，斷供風險仍然支撐油價，短期或保持高位運行。從目前國內疫情管控程度來看，汽柴油需求隨著疫情好轉會有一定的提升。另一方面，春耕、工程基建、物流運輸等行業的復工以及3-5月份煉廠集中檢修期導致的供應收緊，油價上行仍然有支撐，國內成品油特別是柴油，后期仍有一定上漲空間。

原油的消息面仍然是多空交織

美國WTI原油期貨一度跌超5%，布倫特原油期貨6月合約一度跌近5%，據報道，美國總統拜登考慮大量釋放石油來對抗通貨膨脹。華聞期貨認為，目前關于原油的消息面仍然是多空交織，且市場情緒多空相互轉換也頻繁無序。利多的消息有EIA公布的截至3月25日當周美國原油庫存減少345萬桶。政治分歧加深，歐佩克+考慮棄用國際能源署石油數據。利空的消息是美國可能會連續數月每天釋放100萬桶石油。但客觀的分析來看，任何短期釋放儲備原油的消息，短期都是利空，但長期都是利好。短期的飲鴆止渴，將會導致庫存的進一步見底，這為未來期貨市場的擠倉提供了庫存的支撐。只有增加供應，才能徹底令油價轉勢，但是短期看不到供應增加的驅動。