進(jìn)入九月份，水泥行業(yè)迎來(lái)傳統(tǒng)旺季。實(shí)際上，八月中旬以來(lái)，全國(guó)水泥價(jià)格持續(xù)普漲，水泥出貨量同步攀升，浙江、安徽、江蘇等地多家水泥廠家相繼發(fā)出漲價(jià)通知。

水泥行業(yè)進(jìn)入旺季

華東地區(qū)一噸水泥漲60元

記者來(lái)到浙江紹興的一家水泥貿(mào)易公司，負(fù)責(zé)人告訴記者，每天有200多輛水泥運(yùn)輸車(chē)從這里出發(fā)，將上游水泥廠的水泥分銷(xiāo)給下游的混凝土攪拌站。自八月初以來(lái)，水泥價(jià)格已經(jīng)經(jīng)過(guò)了兩輪調(diào)漲。

浙江遠(yuǎn)翔建材有限公司總經(jīng)理陶建國(guó)：

我們從八月份漲了兩次，一次是8月5日每噸漲了30元，一次是8月22日每噸也漲了30元。9月11日，在江蘇每噸漲了40元，安徽每噸漲了30元，可能浙江最近兩天也要跟上。

在價(jià)格上揚(yáng)的同時(shí)，水泥出貨量持續(xù)走高。陶建國(guó)表示，目前包括紹興在內(nèi)的多地區(qū)正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)水泥的需求量與日俱增，九月份以來(lái)每天水泥的運(yùn)輸量將近8千噸。

根據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)，8月初，全國(guó)水泥價(jià)格指數(shù)見(jiàn)底攀升，截至9月4日，水泥價(jià)格已經(jīng)累計(jì)上漲了3.77%，市場(chǎng)上最常見(jiàn)的普通型425散裝水泥價(jià)格為每噸428.31元;全國(guó)水泥發(fā)運(yùn)率由7月中旬的70%回升至80%，回升速度大幅好于去年同期水平，其中，華東地區(qū)水泥發(fā)運(yùn)率回升超過(guò)20個(gè)百分點(diǎn)。

水泥廠庫(kù)存大幅回落

生產(chǎn)線24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)

水泥行情持續(xù)上漲，背后是市場(chǎng)需求的快速回升，目前水泥廠的生產(chǎn)情況怎么樣呢?水泥的庫(kù)存情況如何?

記者來(lái)到浙江杭州一家大型水泥廠，來(lái)這里等待運(yùn)輸散裝水泥的車(chē)輛已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。在生產(chǎn)園區(qū)，從后方山區(qū)開(kāi)采原料，加入輔料，到壓成粉末，加工成熟料，最后成為水泥，一條完整的生產(chǎn)線正在工作。

趙貴秀從事水泥生產(chǎn)行業(yè)已有多年時(shí)間，他告訴記者，行業(yè)內(nèi)水泥庫(kù)存基本都在公司自己的場(chǎng)地，而且水泥因?yàn)椴灰组L(zhǎng)時(shí)間保存和運(yùn)輸，有著很強(qiáng)的地域特性，近期因?yàn)殚L(zhǎng)三角地區(qū)工程建設(shè)密集，盡管生產(chǎn)線每天滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但是庫(kù)存量在持續(xù)回落。

杭州山亞南方水泥有限公司副總經(jīng)理趙貴秀：基本上所有的設(shè)備都是在滿(mǎn)負(fù)荷地、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，出廠水泥日均基本上能達(dá)到九千噸以上。

浙江南方水泥有限公司副總裁姚海榮：六七月份是淡季，庫(kù)存比較高，庫(kù)存在百分之八九十。目前，庫(kù)存已經(jīng)降到百分之四十左右，是相對(duì)的低庫(kù)位。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)水泥平均庫(kù)位為55.78%。較7月下旬的高位回落一成左右，東北及華東庫(kù)位目前在五成左右，而長(zhǎng)三角地區(qū)庫(kù)存近一個(gè)月以來(lái)回落速度較快，比7月下旬回落接近三成左右，目前已經(jīng)降至五成以下。

專(zhuān)業(yè)人士：基建需求大

四季度水泥價(jià)格有望持續(xù)攀升

水泥庫(kù)存緊張，需求快速回暖，讓水泥行情持續(xù)向好。記者走訪浙江的幾家大型混凝土攪拌站發(fā)現(xiàn)，作為水泥的下游端產(chǎn)品，商品混凝土的需求仍在源源不斷地增加。

在浙江杭州的一家商品混凝土攪拌站，記者了解到，攪拌車(chē)從這里出發(fā)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)沖洗設(shè)備，就可以運(yùn)往工地了。

浙江華滋奔騰建材有限公司總經(jīng)理黃偉：經(jīng)過(guò)沖洗機(jī)清洗，車(chē)輛出廠上路以后，可以避免對(duì)整個(gè)環(huán)境包括路面的二次污染，避免了揚(yáng)塵和車(chē)內(nèi)、車(chē)上的一些污染物掉到路上造成污染。

黃偉介紹，混凝土因?yàn)橐恢毙枰獢嚢瑁荒芟衿渌ú囊粯娱L(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，都是接到訂單才生產(chǎn)發(fā)貨，從上個(gè)月以來(lái)，攪拌站每天的生產(chǎn)運(yùn)送量明顯增加，公司的生產(chǎn)線和運(yùn)輸車(chē)輛都在快速運(yùn)轉(zhuǎn)。

浙江華滋奔騰建材有限公司總經(jīng)理 黃偉：公司每天的量，在3000到3500立方米，每個(gè)車(chē)能裝10立方米，一天接近300到350車(chē)次。

而在另外一家混凝土攪拌站，近兩個(gè)月的發(fā)貨量也在快速增長(zhǎng)。

浙江紹興中設(shè)新型建材有限公司總經(jīng)理傅建祥：每輛車(chē)大概用10車(chē)次以上，每個(gè)車(chē)12立方米。每個(gè)月的產(chǎn)量近幾個(gè)月大概在10萬(wàn)立方米左右。

分析人士指出，此前六七月份的疫情和洪澇災(zāi)害，讓很多建設(shè)項(xiàng)目延緩工期，當(dāng)下眾多基建工程的展開(kāi)，房地產(chǎn)持續(xù)回暖，未來(lái)第四季度水泥行業(yè)的需求端將會(huì)繼續(xù)向好。

天風(fēng)證券研究所建筑材料行業(yè)首席分析師 李華豐：國(guó)家大力地出臺(tái)了很多專(zhuān)項(xiàng)債的政策，從下半年整個(gè)情況來(lái)看，很多的重點(diǎn)工程會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)，對(duì)水泥的需求是強(qiáng)有力的一個(gè)支撐。