據(jù)韓媒報道稱，一輛寶馬X6在京畿道龍仁市的道路上突然自燃，所幸駕駛員在車輛著火之前發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙附近冒出煙霧而逃離，沒有造成人員傷亡。在最近一段時間內(nèi)，“寶馬自燃”事件已經(jīng)連續(xù)發(fā)生6起。

『發(fā)生自燃的寶馬汽車』

實際上，自2018年起，“寶馬自燃”事件就在韓國屢次發(fā)生，造成了諸多嚴重損失。但寶馬韓國公司拖延召回的做法則引起了韓國民眾的恐慌。韓國警方也于2018年8月份對寶馬韓國辦公室進行突擊檢查，以調(diào)查寶馬韓國公司是否有故意隱瞞產(chǎn)品缺陷的證據(jù)。

『寶馬韓國負責人為自燃事件道歉』

在韓國政府的調(diào)查壓力之下，寶馬韓國公司才向公眾表達歉意并召回17.2萬輛存在隱患的寶馬汽車，且宣稱導致“寶馬自燃”隱患的原因并非產(chǎn)品缺陷。寶馬韓國公司稱，發(fā)生自燃的寶馬車輛多為柴油車，其搭載的尾氣排放再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)中冷卻裝置存在冷卻水漏水現(xiàn)象，這些冷卻水沉積后遇到高溫尾氣導致起火。

『寶馬韓國公司總部』

但據(jù)韓媒最近的報道顯示，經(jīng)過多方面的調(diào)查之后，韓國首爾警方已將寶馬韓國涉嫌隱瞞產(chǎn)品缺陷的資料移交給檢方。此外，韓國首爾警察廳還表示，已經(jīng)對寶馬集團及寶馬韓國公司董事長金孝俊(Kim Hyo-joon)等十余名高管的調(diào)查移交給檢方，并指控他們違反韓國《機動車管理法》。

韓國警方宣稱，寶馬韓國公司是在利用“EGR”問題對產(chǎn)品缺陷進行掩蓋。根據(jù)韓國交通部的調(diào)查顯示，寶馬韓國公司自2015年以來就一直存在上述產(chǎn)品缺陷。目前，韓國寶馬車主也針對寶馬集團及寶馬韓國進行集體訴訟，要求得到賠償。(信息來源：KBS;)