本報(bào)訊　據(jù)外媒報(bào)道，位于美國德克薩斯州的初創(chuàng)公司LinearLabs開發(fā)出全新電機(jī)技術(shù)，其設(shè)計(jì)可以大幅簡化電機(jī)結(jié)構(gòu)和尺寸，同時(shí)顯著提升效率，使扭矩提高一倍，并增加續(xù)駛里程。

據(jù)悉，為了打造啟動(dòng)扭矩大、直徑小、易封裝的電機(jī)，很多情況下需要配備單速變速器，以實(shí)現(xiàn)高扭矩低速運(yùn)行。這類變速器很重，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴。LinearLabs團(tuán)隊(duì)聲稱，他們發(fā)明的新型電機(jī)，不需要使用變速器，從根本上簡化電力傳動(dòng)系統(tǒng)。

這款電機(jī)名為Hunstable電力渦輪機(jī)(HET)，Hunstable是該公司兩位創(chuàng)始人的姓氏。HET是一種外置三維永磁環(huán)向磁通電機(jī)。首先，它靠四個(gè)轉(zhuǎn)子運(yùn)行，其他電機(jī)一般只要一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子。定子被完全封裝在“磁扭矩隧道”四面體中，各個(gè)面具有相同的極性，保證所有磁場(chǎng)都在運(yùn)動(dòng)方向上，以充分利用銅線圈端部能量。這樣，系統(tǒng)所產(chǎn)生的磁性都用來產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，定子四面都可以提供輸出扭矩。

據(jù)報(bào)道，該款電機(jī)還以獨(dú)特的方式實(shí)現(xiàn)場(chǎng)弱化。全電壓運(yùn)行時(shí)，削弱磁場(chǎng)可以減少場(chǎng)通量，提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，通常這是靠單獨(dú)注入反方向電流實(shí)現(xiàn)的。但是，這種方式以犧牲電機(jī)轉(zhuǎn)矩來換取速度，導(dǎo)致電機(jī)效率降低。HET通過旋轉(zhuǎn)一或兩個(gè)磁端板，達(dá)到磁場(chǎng)減弱的目的，可以在不損害電機(jī)效率的前提下，有效提升速度。在慢速行駛狀態(tài)下，大多數(shù)汽車電機(jī)會(huì)受到轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)或接頭影響。HET電動(dòng)機(jī)能夠在定子周圍產(chǎn)生重疊功率脈沖，形成大而平滑的低速扭矩。然后，隨著電機(jī)速度的增加整合電極，改變工作模式。這類似于電路傳輸，模擬六相、三相、兩相或單相設(shè)計(jì)，在不改變頻率、電壓或電流水平的情況下，提高電機(jī)速度。

據(jù)LinearLabs介紹，相比其他相同大小的永磁式電機(jī)，HET電機(jī)能夠產(chǎn)生2~5倍的扭矩密度，至少3倍的功率密度，總輸出至少能達(dá)到兩倍。而且，不需要DC/DC轉(zhuǎn)換器和變速器，顯著減少車輛總成本和重量。對(duì)既定電池組來說，可使其增加10%~20%的續(xù)駛里程。與傳統(tǒng)電機(jī)設(shè)計(jì)相比，這款電機(jī)的制造成本并不高，也不需要任何專用工具。如果必要的話，甚至可以不使用稀土金屬制造。目前，這款電機(jī)還在研發(fā)階段。該公司表示，希望2021年其能夠應(yīng)用于汽車原型。