實(shí)習(xí)記者 孫桐桐 每經(jīng)編輯 張北

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝(資料圖)

一向不缺少熱度的特斯拉最近又“火”了。沒錯(cuò)，又著火了。

盡管特斯拉一再?gòu)?qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車起火概率小于燃油車型。但每當(dāng)特斯拉發(fā)生起火事件時(shí)，幾乎都會(huì)登上新聞?lì)^條。8月18日凌晨2時(shí)許，一家位于杭州的特斯拉修理廠冒出滾滾黑煙，消防員進(jìn)門發(fā)現(xiàn)一輛Model S打開的引擎蓋下正冒出明火和黑煙，旁邊的電表箱也著火了。明火于一小時(shí)內(nèi)撲滅，所幸未發(fā)生人員傷亡。

“初步判斷這輛車曾因臺(tái)風(fēng)暴雨嚴(yán)重泡水，維修人員在處理時(shí)未按規(guī)范流程操作，具體情況我們還在進(jìn)一步調(diào)查中。”特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，該維修廠是特斯拉授權(quán)的第三方鈑噴中心，并非官方直營(yíng)的維修中心。

頻發(fā)起火，質(zhì)量受詬病

頻發(fā)的著火事故讓特斯拉的質(zhì)量備受爭(zhēng)議。公開信息顯示，僅2019年特斯拉在中國(guó)就發(fā)生了多起燃燒事故。

3月26日，廣州市天河區(qū)匯景新城小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃。隨后4月21日，上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，一輛特斯拉Model S在突然冒出白煙后起火燃燒，火勢(shì)還殃及周圍其他車輛。5月，一輛Model X在廣州麥德龍?zhí)旌油＼噲?chǎng)發(fā)生車頭底部冒煙事故，但隨后被證實(shí)為空調(diào)制冷劑泄漏所致。

不止在中國(guó)，特斯拉在全球其他市場(chǎng)今年也發(fā)生過多起燃燒或冒煙事件。今年5月3日，美國(guó)舊金山發(fā)生一起Model S冒煙事件;6月2日，比利時(shí)安特衛(wèi)普超充站，一輛Model S在快充時(shí)起火燃燒。

在上海特斯拉自燃事故調(diào)查報(bào)告中，特斯拉聲明稱“沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起”。

盡管特斯拉否認(rèn)了存在系統(tǒng)缺陷，但外界已開始懷疑特斯拉的安全性。近日，有媒體報(bào)道稱，由于特斯拉之前交付的15輛汽車存在質(zhì)量和服務(wù)問題，德國(guó)汽車租賃公司NextMove取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達(dá)500萬(wàn)歐元(折合人民幣3907萬(wàn)元)。

隨后，特斯拉發(fā)布聲明稱，客戶退訂并不完全是由于質(zhì)量問題，而是在很大程度上受到了此前發(fā)生的一起糾紛(與此次事件無關(guān))影響。

無獨(dú)有偶，今年4月，國(guó)內(nèi)專車平臺(tái)神馬專車也曾聲討過特斯拉。神馬專車采購(gòu)的278輛特斯拉車輛，其中超過20%陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，但特斯拉的售后周期太長(zhǎng)，直接影響其正常運(yùn)營(yíng)。為此，神馬專車甚至在美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)的大屏廣告上維權(quán)，但特斯拉始終沒作出回應(yīng)。

國(guó)內(nèi)工廠按下“加速鍵”

盡管頻發(fā)起火，質(zhì)量飽受詬病，特斯拉并沒有停下上海超級(jí)工廠的建設(shè)進(jìn)度。

8月19日，上海臨港特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)取得首張綜合驗(yàn)收合格證———動(dòng)力站房綜合驗(yàn)收合格證。據(jù)了解，從完成平臺(tái)申報(bào)，到完成竣工驗(yàn)收，取得綜合驗(yàn)收合格證，特斯拉超級(jí)工廠僅用了3個(gè)自然日，距離簽訂土地出讓合同也僅10個(gè)月的時(shí)間。

“一切都在加速中，國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)制造需要取得非常多的許可證、合格證，我們會(huì)在今年投產(chǎn)。”上述特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者了解到，今年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，到目前為止，一期工程的廠房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，進(jìn)入生產(chǎn)設(shè)備的安裝階段，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，年產(chǎn)15萬(wàn)輛Model 3。

上海超級(jí)工廠的投產(chǎn)，將為特斯拉帶來可觀的生產(chǎn)規(guī)模和銷售利潤(rùn)。上海工廠按下“加速鍵”，與特斯拉的稅務(wù)壓力不無關(guān)系。

特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交文件顯示，特斯拉與上海市政府簽訂了為期50年的經(jīng)營(yíng)租賃協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定，特斯拉的上海超級(jí)工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達(dá)成這一條件，則必須歸還相應(yīng)土地。同時(shí)，該協(xié)議還規(guī)定，特斯拉必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。

上述特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，為配合上海超級(jí)工廠的速度和國(guó)產(chǎn)進(jìn)程，從今年三季度起，特斯拉加緊了充電網(wǎng)絡(luò)的布局，除了繼續(xù)在線路站點(diǎn)建設(shè)超級(jí)充電站外，還將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、蘇州等全國(guó)重點(diǎn)城市集中增加充電網(wǎng)絡(luò)的密度。預(yù)計(jì)到今年年底，特斯拉將在國(guó)內(nèi)建成360多個(gè)超級(jí)充電站和2600多個(gè)充電樁。