烏克蘭局勢的緊張，讓原本高企的國際市場煤炭價格起伏不定。3月10日，作為亞洲煤炭基準價格的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤期貨價格為每噸373.35美元，而3月2日達到了創(chuàng)紀錄的每噸440美元。

俄羅斯煤炭供應缺口難以填補

“這些價格絕對超過了預期。”石油價格信息服務（Oil Price Information Service）煤炭行業(yè)分析師詹姆斯·史蒂文森（James Stevenson）說，“消費者都在加大對煤炭現(xiàn)貨搶購的力度。”

俄羅斯是全球第三大動力煤出口國。數(shù)據(jù)顯示，2021年俄羅斯的煤炭產(chǎn)量為4.4億噸，其中48%用于出口。根據(jù)英國石油公司（BP）發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計年鑒》，2020年，俄羅斯出口的動力煤中約有三分之一出口到了歐洲，其中德國是俄羅斯煤炭在歐洲最大的進口國，其次是意大利。近日，歐盟對俄羅斯實施了一系列嚴厲的制裁措施，煤炭雖然不在制裁行列，但俄羅斯銷往歐盟國家的煤炭還是減少了。

長期以來，歐洲一直從俄羅斯進口煤炭。雖然近年來，歐洲大陸一直在提倡減少碳排放，燃煤發(fā)電量穩(wěn)步下降，但2021年，由于天然氣價格上漲以及新冠肺炎疫情后經(jīng)濟復蘇，煤炭的消費量在歐洲出現(xiàn)了較大規(guī)模的反彈。

咨詢公司伍德·麥肯茲煤炭分析師馬修·普雷斯頓（Matthew Preston）表示，在俄烏沖突發(fā)生之前，國際煤炭市場已經(jīng)面臨著供應短缺問題，沖突的發(fā)生加劇了供應緊張局面。歐洲可能會轉向從南非和哥倫比亞進口更多煤炭，以彌補俄羅斯煤進口量減少造成的缺口。

“盡管如此，沒有哪個國家能立刻提高產(chǎn)量，如果沖突持續(xù)下去，煤炭市場的短缺只會更加嚴重。”普雷斯頓說。

澳大利亞：欲趁機搶占市場卻有心無力

澳大利亞大型獨立煤炭生產(chǎn)商懷特黑文煤炭公司（Whitehaven Coal）和新希望集團（New Hope Group）表示，他們已經(jīng)與包括波蘭在內的傳統(tǒng)上依賴俄羅斯煤炭的國家接洽。

澳大利亞資源部部長基思·皮特（Keith Pitt）的發(fā)言人表示：“澳大利亞正在為相關國家接觸澳大利亞動力煤生產(chǎn)商提供便利，因為他們正在尋找俄羅斯煤炭的替代供應。澳大利亞的煤炭生產(chǎn)商已經(jīng)表示，愿意幫助我們的朋友和盟友。”

目前澳大利亞煤炭供應緊張，部分原因是澳大利亞發(fā)生了洪水，且煤礦招不到工人，這意味著澳大利亞當?shù)厣a(chǎn)商在短期內很難填補歐洲的煤炭供應缺口。

“新希望集團的優(yōu)質煤炭在現(xiàn)有市場上需求量很大，但集團目前還在研究向歐洲市場供應煤炭的時機。”新希望集團的發(fā)言人說。

3月2日，紐卡斯爾港動力煤期貨價格飆升至每噸440美元的創(chuàng)紀錄水平，是2021年同期的5倍，這表明了當前煤炭市場的供應緊張程度。

美國西弗吉尼亞州：歐洲缺煤給當?shù)孛浩髱頇C會

俄烏沖突發(fā)生后，西方國家對俄羅斯實施制裁的一個意外后果可能是給美國西弗吉尼亞州的煤炭產(chǎn)業(yè)帶來了機會。

據(jù)美國媒體《藍州每日電訊報》（Bluefield Daily Telegraph）報道，該州州長吉姆·賈斯蒂斯（Jim Justice）在3月4日的疫情通報會上表示，歐洲對該州煤炭的需求量已經(jīng)越來越大。

賈斯蒂斯表示，西弗吉尼亞州的動力煤部分出口到歐洲一些地區(qū)，這些地區(qū)會受到針對俄羅斯的制裁的影響。他說，當?shù)爻隹诘膭恿γ旱膬r格通常在每噸35美元至60美元之間，但是近日經(jīng)港口運往歐洲的動力煤的價格達到了每噸450美元。

“3月4日，這一價格已經(jīng)跌回每噸100美元。”他表示這一巨大的價格波動是意料之中的，“對于我們州的煤炭公司和礦工來說，機會來了。”

不過，他隨即表示，雖然這是一個機會，但也伴隨著沒有人愿意付出的代價。

“我們能怎么辦？制裁俄羅斯使得歐洲國家需要從別的地方進口更多的能源。他們正在尋找且真正需要我們的煤炭。沒人希望沖突發(fā)生，但這讓我們的礦工有事可做，而且他們將得到非常高的報酬。我們應該為我們所擁有的資源感到自豪。”賈斯蒂斯說。

“現(xiàn)在看來，沒有什么比在煤礦更好的工作了。”賈斯蒂斯補充說，“煤炭給西弗吉尼亞州帶來了巨大的乘數(shù)效應。”

德國：將重新考慮淘汰煤炭的計劃

德國經(jīng)濟部部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）近日表示，如果俄羅斯停止對歐洲輸送天然氣，德國將考慮減緩淘汰煤炭的步伐。另據(jù)德國一家媒體的報道，德國政府正重新考慮淘汰核能和煤炭的計劃。

哈貝克在一次講話中表示：“從短期來看，作為預防措施，為了做好最壞的打算，我們必須讓燃煤電廠處于備用狀態(tài)甚至保持運行。”

“實用主義必須壓倒一切政治承諾。”在回答如何應對停電和天然氣供應不足的情況時，他補充說，“必須保障物資供應的安全。”

此前，德國宣布暫停北溪—2天然氣管道的認證。此外，德國還宣布了建設液化天然氣終端以及在天然氣進口短缺的情況下，動用國家天然氣和煤炭儲備的計劃。

德國最大的發(fā)電商萊茵集團（RWE）表示，目前對于啟用備用狀態(tài)的燃煤電廠、恢復封存的燃煤電廠以及推遲淘汰燃煤發(fā)電等都持開放態(tài)度。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，燃煤發(fā)電占到德國發(fā)電總量的27%，燃氣發(fā)電占15%。德國政府原計劃在2022年底關閉所有核電站，并在2030年前淘汰燃煤發(fā)電，但俄烏沖突的爆發(fā)迫使其考慮保持核電站和延長燃煤電廠的服役年限。