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1月24日，針對近期曝光的小米汽車首款車型設計圖片，小米集團公關部總經理王化進行了具體回應。

被泄小米汽車車型圖片主要展示了車輛前臉和尾部等設計細節，包括小米汽車保險杠、小米MS11的裝飾件、以及小米與北汽模塑相關合作細節等。

對此圖片信息，王化回應稱：的確是二級供應商保密的設計文件泄密；該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，并非最終文件；（小米）一定會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。

另需注意的是，泄密圖中所提北汽模塑，并非直接代表北汽集團。天眼查信息顯示，北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年，屬北京汽車集團成員，由北京海納川汽車部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合資創立，分別持股51%與49%，其中前者是由北京汽車集團有限公司與北京工業發展投資管理有限公司合資組建，兩者分別持股60%與40%。

因此，此次泄密圖片涉及的北汽模塑，嚴格意義上只是北汽集團旗下合資子公司。天眼查顯示，北汽模塑專利信息包括拼裝式保險杠、汽車霧燈和保險杠連接安裝結構、汽車塑料尾門連接結構、汽車保險杠沖孔機等。

2022年8月，小米創始人雷軍表示，汽車工業各個板塊都非常復雜，其中最復雜非自動駕駛莫屬，同時自動駕駛也是智能電動汽車的決勝關鍵點，小米造車自動駕駛將采用全棧自研算法全力研發自動駕駛技術。

但其后行業傳出消息，小米造車動態遇阻，或將全棧自研暫時轉為供應商方案。另據媒體報道，小米暫定首款車型是內部代號Modena 摩德納的中型溜背式轎車，分為兩個版本：一個版本定位26萬-30萬元區間，另一個版本在35萬元以上。對此，小米方面表示小米汽車項目進展順利，首款車型2024年上半年量產。

但其后特斯拉直接將Model3和ModelY兩款基礎車型起售價降至23萬和26萬，直擊小米車型預期價格區間，國產新能源汽車廠商也緊隨降價潮，小米汽車將面臨的是來自價格、技術、消費群體多層面競爭。