在9月底剛剛獲頒型號合格證后，11月29日，中國民航局又向中國商飛公司頒發C919大型客機生產許可證（PC），標志著國產C919客機從設計研制階段，正式轉向批量生產階段。

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據第一財經記者了解，首架C919飛機的交付接收工作也于昨天正式啟動，計劃在下月正式交付首家客戶東航，并于明年上半年投入商業運營。

獲頒生產許可證背后

生產許可證是適航當局頒發給飛機制造商的證書，允許飛機依據經批準的質量控制系統進行持續生產。

取得生產許可證也是C919適航取證及后續交付運營的重要部分。在獲得了型號合格證和生產許可證之后，每架飛機還需要取得適航證（CoA），用以表明飛機處于安全可用的狀態。

中國民航管理干部學院黃爍橋老師介紹，根據目前中國民用航空局的政策，當型號合格證和生產許可證兩項要求均被滿足后，除局方要求檢查的特殊情況外，PC持有人批量生產的每一架民用航空器，無需進一步證明即可獲得"適航證"(CoA)、交付運行。

除了獲頒生產許可證，C919還在今天通過了T5測試及AEG評審，15名飛行員取得了C919飛機型別資質。商飛客服中心還獲頒C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》。

這也標志著C919飛機的訓練大綱、手冊、培訓體系以及程序通過局方審定，對新機型交付運營及后續飛行安全意義重大，商飛也正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。

不過，中國商飛相關人士曾對記者透露，任何新研發飛機的生產交付節奏都是從小批量交付到大批量交付，產量的提升也將是一個緩慢的過程，因此，C919在第一年的交付量不會太多，比如明年有10架的話，后年再進一步提升。

首架已達交付狀態

而首架C919飛機的交付對象，目前已經鎖定東航。

2021年3月1日，東航與中國商飛公司正式簽署C919大型客機購機合同，成為國產大飛機C919的全球首家啟動用戶。根據協議，東航首批將引進5架C919飛機。

東航總經理李養民近日透露，第一架C919飛機將于今年12月正式交付東航。

據記者了解，第一架C919飛機的交付啟動會昨天在中國商飛祝橋基地舉行，標志著C919全球首架已達交付狀態，交付接收工作正式啟動，后續還要開展外觀檢查、靜態檢查、動態檢查、文件檢查、交付試飛、客戶化、商務談判等工作，然后正式交付客戶。

在此之前，東航的接機團隊已于本月初入駐商飛浦東基地，開展預檢查工作，先后完成了144項外觀檢查、79項內部檢查、41項文件檢查項目。

東航董秘汪健在近日舉行的業績交流會上透露，首架C919飛機今年年底交付，在明年上半年滿足民航局規章要求后盡早投入商業運營，其余訂單將結合供應商的生產和交付計劃預計在明后年完成交付。

汪健在業績會上還透露，除了C919飛機，公司目前也在引進國產支線客機ARJ21飛機，截至10月底共運營ARJ21飛機11架，總體運行較為平穩。

而在剛剛結束的珠海航展上，國產飛機又收獲大單。中國商飛與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機租賃公司簽署了總共330架國產飛機的確認訂單協議，其中包括300架C919飛機和30架用于海外運營的ARJ21飛機。