美國(guó)的“遠(yuǎn)水”已救不了歐盟的“近火”，而歐洲還需要和其他國(guó)家拼搶資源。

14日，國(guó)際能源署（IEA）在9月的石油市場(chǎng)報(bào)告中表示，當(dāng)2023年2月歐盟禁運(yùn)全面生效時(shí)，世界上最大石油出口國(guó)俄羅斯的石油銷售量可能同比下降近17%。報(bào)告發(fā)布后，布倫特原油價(jià)格上漲1%觸及每桶94美元。

(資料圖)

市場(chǎng)由此擔(dān)心，俄羅斯出口暴跌將使原油價(jià)格重新飆升到每桶100美元以上。而作為歐洲補(bǔ)充能源供應(yīng)的潛在選項(xiàng)，美國(guó)頁巖產(chǎn)行業(yè)卻警告說，其無法在今年冬天增加石油和天然氣供應(yīng)來補(bǔ)足歐洲的能源缺口。

“美國(guó)不可能再抽出大量頁巖油，我們的產(chǎn)量就是這樣。”頁巖區(qū)最大的投資者之一、私募股權(quán)集團(tuán)Quantum Energy Partners創(chuàng)始人范洛（Wil VanLoh）說，“對(duì)歐洲不會(huì)有任何救助措施，無論是石油還是天然氣。”

北京大學(xué)能源研究院副研究員李想近期接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，在2021年歐洲大陸天然氣價(jià)格飆升時(shí)期，全球有大量運(yùn)送液化天然氣（LNG）的船只轉(zhuǎn)向西歐，其中甚至包括來自澳大利亞的LNG船。

“但海上LNG船運(yùn)量是有限的，無法僅僅憑靠LNG。而如果單純從美國(guó)進(jìn)口，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本太高，而且安全性也沒有辦法得到保證。”李想稱。

美國(guó)不愿增加產(chǎn)量

據(jù)歐盟委員會(huì)數(shù)據(jù)，歐盟消耗了全球能源供應(yīng)總量的11%，目前其40%的天然氣和25%的石油依賴從俄羅斯進(jìn)口。歐佩克（OPEC）秘書長(zhǎng)巴爾金多（Mohammad Barkindo）此前表示，全球沒有足夠的石油產(chǎn)能來彌補(bǔ)俄羅斯供應(yīng)的空白。上周，OPEC集團(tuán)還宣布了一項(xiàng)開始縮減產(chǎn)量的計(jì)劃。

美國(guó)是僅次于俄羅斯的世界第二大天然氣出口國(guó)，今年則有望超越卡塔爾和澳大利亞，成為全球最大的液化天然氣出口國(guó)。根據(jù)美國(guó)能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)，今年前四個(gè)月，美國(guó)向歐洲出口了74%的LNG，而去年對(duì)歐洲的出口量?jī)H為美國(guó)出口總量的34%。但美國(guó)已經(jīng)無法向歐盟提供更多了。

美國(guó)頁巖油巨頭先鋒自然資源（PNR）首席執(zhí)行官謝菲爾德（Scott Sheffield）認(rèn)為，頁巖油不會(huì)再大幅增產(chǎn)，因?yàn)闆]有公司增加鉆井鉆機(jī)。而隨著供應(yīng)的收緊，今冬原油價(jià)格可能會(huì)升至每桶120美元以上。

最近幾周，美國(guó)運(yùn)營(yíng)中的鉆機(jī)總數(shù)停滯不前，每口井的生產(chǎn)率也大幅下降。能源投資公司基默里奇能源（Kimmeridge Energy）首席執(zhí)行官戴爾（Ben Dell）解釋稱，華爾街的頁巖行業(yè)投資者不太會(huì)情愿大幅增產(chǎn)，他們更喜歡低產(chǎn)量、高利潤(rùn)的模式，而不是規(guī)模增長(zhǎng)模式。

歐盟和亞洲成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

印度新德里政策研究中心教授切拉尼（Brahma Chellaney）分析稱，隨著歐盟切斷與俄羅斯的能源交易往來，歐盟將與亞洲成為能源進(jìn)口市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

據(jù)貿(mào)易商稱，隨著歐洲需求的增加，世界第二大和第三大液化天然氣進(jìn)口國(guó)日本和韓國(guó)擔(dān)心自己將在今年晚些時(shí)候被擠出市場(chǎng)，因此兩國(guó)已在尋求確保冬季及以后的供應(yīng)。商業(yè)資訊服務(wù)商IHS Markit全球電力和可再生能源主管周希舟認(rèn)為：“如果出現(xiàn)一個(gè)非常寒冷的冬天，日本和韓國(guó)可能需要額外的現(xiàn)貨，在這種情況下，他們可能會(huì)與歐洲買家競(jìng)爭(zhēng)。”

而能源爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)兩敗俱傷的跡象。

“俄羅斯通過反制裁削減供應(yīng)的陰影正導(dǎo)致歐洲瘋狂地囤積進(jìn)口液化天然氣、原油和柴油，為此歐洲人的出價(jià)通常會(huì)超過亞洲買家。”切拉尼說，“今天的能源市場(chǎng)無法承受像日本這樣的大型經(jīng)濟(jì)體加入歐洲的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。歐洲為確保替代能源所做的瘋狂努力，已經(jīng)給其他能源進(jìn)口國(guó)帶來了麻煩。”

據(jù)英媒分析稱，歐盟較高的價(jià)格意味著貿(mào)易公司有更大的動(dòng)力將LNG貨物運(yùn)到歐洲，以獲得更高的利潤(rùn)率。歐洲和亞洲的價(jià)格差異非常大，以至于在某些情況下，在亞洲簽訂長(zhǎng)期合同的貿(mào)易商甚至愿意撕毀現(xiàn)有的合同，支付懲罰性賠償金，因?yàn)榧词惯@樣，他們?cè)跉W洲轉(zhuǎn)售時(shí)仍然可以賺取利潤(rùn)。

由于需求大于供應(yīng)，現(xiàn)貨LNG和煤炭的價(jià)格飆升至破紀(jì)錄的水平。雖然日本和韓國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在某種程度上能夠承受較高的價(jià)格，但其他財(cái)政緊張的亞洲發(fā)展中國(guó)家則不得不承受價(jià)格飆升的沖擊。