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通用Cruise第二季度日均虧損逾500萬美元

通用汽車7月26日在發布的財報中表示，第二季度通用汽車旗下自動駕駛技術公司Cruise損失了5億美元，每天虧損超過500萬美元。今年上半年，Cruise的虧損從去年同期的6億美元增至9億美元。通用汽車高管表示，在擱置Cruise IPO計劃后，挽留員工的薪酬成本上升是造成虧損的原因之一。不過，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，仍然看好Cruise未來發展，并重申了此前的預測，即到2030年，Cruise的自動駕駛汽車技術和服務可以每年產生500億美元的收入。

一財點評：當前，各大車企都在自動駕駛領域進行布局。近年來，雖然自動駕駛技術有所進步，但自動駕駛企業仍處于燒錢的階段。從商業化進程來看，目前自動駕駛企業均未獲得突破性進展，商業化落地仍需較長的時間。而據外媒報道，自2018年以來，通用汽車公司已經在自動駕駛業務上損失了近50億美元。

東風日產下半年上新提速

今年下半年，東風日產將推出純電動車型全能旗艦Ariya，首款搭載VC-Turbo超變擎黑科技的家轎旗艦天籟也將進行中期改款。Ariya是NISSAN NEXT首款全球戰略車型，搭載了L2+智能駕駛輔助系統，電機最大功率為178kW，峰值扭矩300N·m，前后雙電機綜合扭矩達到600N·m。東風日產旗下啟辰品牌將在下半年發布新能源戰略，豪華品牌英菲尼迪也將推出新車，包括英菲尼迪QX50 WAVE版、先鋒魅力豪華轎跑SUV英菲尼迪QX55。

一財點評：隨著復工復產的加快，東風日產6月銷量達9.2萬輛，今年上半年銷量達44.9萬輛。其中，隨著啟辰銷量回暖，這為東風日產貢獻了不少的增量。東風日產正在加快擴充產品線，同時加快新能源業務的發展。目前，合資品牌在電動車領域發展相對較慢。隨著東風日產等在電動車領域布局的加快，銷量有望增長。

新能源汽車正處于成長階段

7月26日，火石創造聯合長春經濟技術開發區等區域代表共同發布《中國新能源汽車產業報告》，該報告指出，從汽車整車市場情況來看，純電動汽車是當前新能源汽車發展的主力。從技術來看，動力電池、燃料電池、驅動系統等核心技術是未來新能源汽車產業技術創新的重點；充換電基礎設施的完善、充換電技術的發展是充換電領域的發展重點；未來動力電池回收利用產業將圍繞回收體系完善與技術創新展開。此外，我國新能源汽車產業經過了謀劃階段、導入階段，當前正處于成長階段。在發展動力上，歷經了政策驅動為主、市場驅動+政策驅動、市場驅動為主的不同階段。

一財點評：當前新能源汽車正在快速發展，在核心技術領域仍需加強，而這需要全產業鏈的共同努力。中汽政研專家楊祥璐認為，碳排放將逐步引入產業鏈各環節，深度影響產業發展。新能源汽車將成為加速實現雙碳目標的重要抓手。政府應結合自身產業發展狀態和特點，聚焦新能源汽車和智能網聯汽車等關鍵重點領域，更加關注我國新能源汽車全產業鏈自主可控，提升我國新能源汽車產業的核心競爭力。而多技術路線預計會是長期并存狀態，建議企業基于自身優勢和產業發展趨勢，搶抓適合自己的發展機遇。