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悅達(dá)投資放棄東風(fēng)悅達(dá)起亞增資權(quán)

悅達(dá)投資3月1日晚發(fā)布的公告稱(chēng)，因東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“DYK公司”）2021年度業(yè)績(jī)繼續(xù)虧損，加之目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司放棄參與本次DYK公司增資。經(jīng)評(píng)估，DYK公司100%股權(quán)價(jià)值為7.71億元，DYK公司本次增資規(guī)模為6億美元，增資后本公司持有DYK公司股權(quán)比例由25%降為4.2%。公告表示，汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)務(wù)將不再是公司業(yè)務(wù)架構(gòu)中重要組成部分，未來(lái)將積極尋找新的投資項(xiàng)目，來(lái)提高公司盈利能力。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：此前，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)已宣布從DYK公司退出，DYK股權(quán)結(jié)構(gòu)為：起亞株式會(huì)社、悅達(dá)汽車(chē)集團(tuán)、悅達(dá)投資各持股50%、25%、25%。此次悅達(dá)投資放棄6億美元增資，DYK的股權(quán)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋浩饋喼晔綍?huì)社、悅達(dá)汽車(chē)集團(tuán)、悅達(dá)投資各持有50%、45.8%、4.2%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，股比政策已經(jīng)正式放開(kāi)，起亞可能會(huì)爭(zhēng)取更多的控制權(quán)。

銀億股份擬參與知豆汽車(chē)重整

3月2日，銀億股份發(fā)布公告稱(chēng)，為加快推進(jìn)在新能源整車(chē)制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，擬出資不超過(guò)4億元參與知豆汽車(chē)重整及重整計(jì)劃變更程序。銀億股份已經(jīng)于當(dāng)日與知豆汽車(chē)管理人簽訂了《備忘錄》，表明有意作為知豆汽車(chē)新重整投資人，取得知豆汽車(chē)的實(shí)際控制權(quán)及自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，使得知豆汽車(chē)實(shí)現(xiàn)再生。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已不是新鮮事，銀億股份于2016年開(kāi)始實(shí)施“房地產(chǎn)業(yè)與高端制造業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，其先后收購(gòu)了汽車(chē)零部件企業(yè)美國(guó)ARC集團(tuán)和比利時(shí)邦奇集團(tuán)。銀億股份指出，此次擬參與知豆汽車(chē)重整事項(xiàng)，是公司基于自身在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)而作出的又一重要戰(zhàn)略部署。不過(guò)，造車(chē)并不容易。此前，寶能集團(tuán)和恒大集團(tuán)均已進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但如今并不順利。

福特將宣布重組計(jì)劃

據(jù)外媒報(bào)道，三名知情人士透露，福特汽車(chē)將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日宣布一項(xiàng)重組計(jì)劃，其電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)將單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，此舉意味著福特電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，并以更快的速度發(fā)展。知情人士透露，電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)將繼續(xù)留在福特公司旗下，與該公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)Ford Pro業(yè)務(wù)的方式類(lèi)似。福特將任命管理人員來(lái)領(lǐng)導(dǎo)這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，且每項(xiàng)業(yè)務(wù)將擁有各自的名稱(chēng)，福特還將概述公司整體更新后的利潤(rùn)率目標(biāo)。其中一位知情人士透露，福特希望最終能分別公布電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著軟件定義汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。與特斯拉相比，福特等傳統(tǒng)車(chē)企在新能源領(lǐng)域仍較為落后，同時(shí)車(chē)企市值也與特斯拉有較大差距。福特將業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，有利于效率的提升。此前，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)將業(yè)務(wù)進(jìn)行了分拆，并且正式更名為梅賽德斯－奔馳集團(tuán)。