大年初六,春節進入尾聲,各地返鄉旅客也陸續踏上回程路,春運的第一個返程高峰也隨之而來。
每年的春運都是民航傳統的旺季,也是決定航司上半年業績的重要時段。不少民航人還記得去年春運的慘淡,由于多地倡議“就地過年”,鐵路和民航又相繼出臺春運期間車票機票的免費退改通知,導致2021年春運的第一天就有大量鐵路車次和民航航班取消,有的機場安檢通道旅客還沒有員工多。
而從目前的情況來看,2022年的春運,并沒有像2021年那么冷,每天都旅客運送量都比2021年多,甚至最近幾天的日流量超過了2020年。
返程集中票價不貴
來自交通部的統計數據顯示,2月5日,全國預計共發送旅客2269萬人次,其中民航預計發送旅客99萬人次,同比增長29.41%,較2020年增長35.80%。
值得注意的是,民航的這一單日旅客運送量,不僅超過了2021年的76.5萬人次,還超過了2020年的72.9萬人次,不過與疫情前2019年的199萬人次還有不少差距。
2月6日,全國預計發送旅客2645萬人次,其中民航123萬人次,比前一天的運送量進一步增加。
去哪兒數據顯示,截至2月6日上午10點,今年春節期間出行量同比2021年上漲超3成,航空旅客量更是同比上漲超4成。從預售情況看,今年返程高峰集中,從2月2日開始機票出行量逐日增長,單日增幅超4成,2月6日出行量環比增幅達120%。
這與今年春運年前分散回鄉,年后集中返程的特點不無關系。去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析,春節假期節后返程出行相對集中,相比往年,今年春節往返客流高峰日都提前了,大年初二便有旅客動身返程,2月4日-6日返程旅客量攀升至最高點。
然而,即使返程高峰變得更加集中,部分線路的機票還是比火車價格還要低。搜索去哪兒平臺顯示,2月6日,青島-上海直達的高鐵二等座價格為575.5元,機票裸票價格為505元,含機建燃油費60元仍比高鐵便宜,2月7日機票裸票價格為340元,2月8日更便宜、為274元。2月6日,成都-北京直達高鐵二等座價格為778.5元,機票裸票價格為658元,含機建燃油費70元仍比高鐵票便宜。廣州-上海直達高鐵二等座價格為793元,機票裸票價格僅為350元,只有高鐵票的一半。
“今年春運的需求總量總體好去年,由于沒有形成全國性的‘就地過年’共識,以及不少人去年春節沒有回家團聚,今年春運航空旅客數量有望超過去年50%-100%。”廈航市場信息經理唐朝預計,此外,部分地區預計存在補償式需求,比如北京、天津、河北等地的一些旅客因冬奧會暫緩出行,陜西等疫情中高風險地區出行受限,廣東中山等地提出就地過年和春節后補償調休政策,有類似情況的地區在春節后或冬奧后很可能出現補償式的出行需求。
哪些城市最熱門
2022年的春節期間,哪些城市的哪些人群訂票最積極?攜程今日發布的《2022年春節旅游總結報告》顯示,北京、上海、深圳、成都、杭州、廣州、長沙、重慶、南京、武漢成為春節預訂飛行最多的十大城市,預訂機票的用戶中,25歲-34歲的旅客占比超過3成,同時,今年春節帶娃出行更普遍,10、20后占比提升顯著。
其中,海南與東北成為春節期間“一冷一熱”最受熱捧目的地。從機票預訂的用戶畫像來看,春節期間,以海南為目的地的機票預訂量同比增長超四成,其中女性占比53%,男性占比47%。
由于北京冬奧會成功舉辦所掀起的冰雪旅游熱,春節期間,以東北三省為目的地的機票預訂,同比增長超5成。與去往海南的多以女性用戶相比,前往東北滑雪溜冰的用戶,多以男性為主。男性用戶占比56%,女性用戶占比44%。從年齡結構來看,90后用戶成為絕對主力,占比超4成。
去哪兒大數據則顯示,春節期間鐵路返程熱門目的地為:廣州、深圳、上海、成都、重慶、北京、杭州、長沙、武漢、南京。其中,成都東站、廣州南站、上海虹橋火車站成為返程最繁忙的火車站。從預售數據上看,熱門城市鐵路返程客流量同比2021年春節最高漲幅近兩倍。
截至2月6日上午10點,去哪兒平臺搜索顯示,部分跨省線路熱門線路余票緊張。2月6日出發的重慶-廣州、鄭州-上海、青島-上海等線路車票均已售罄,由合肥開往上海、北京、杭州等熱門方向多趟車次已售空,僅有少量車次有余票;南寧至廣州、上海、深圳的動車票也基本售罄。
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