恒大汽車恒馳5正式下線

1月12日，恒馳汽車官方發布了恒馳5的官方下線宣傳片，視頻展現了恒馳5從沖壓、焊接、涂裝到總裝的整個工藝流程。恒馳5 LX搭載一臺聯合汽車電子有限公司生產的電動機，最大功率150kW，車身尺寸為4725*1925*1688mm，軸距2780mm，NEDC續航里程超過700公里。

一財點評：根據恒大汽車此前披露的規劃，恒馳5定位A級SUV，售價20萬元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型，對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。當前國內新能源汽車市場銷量不斷上漲，但競爭也較為激烈，恒馳5面臨的挑戰不小。而當前，恒大汽車集團陷入了資金困局，對于恒大汽車來說，恒馳5的下線十分重要。

馬斯克稱特斯拉進軍印度市場面臨很大挑戰

1月13日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上回答網友有關何時在印度推出電動汽車的問題時表示，特斯拉在印度仍在應對當地政府帶來的諸多挑戰。特斯拉和印度政府之間的談判已持續數年，但在是否于當地建廠以及印度的進口關稅等問題上，仍然陷入僵局。

一財點評：馬斯克此前表示，希望最早2019年開始在印度銷售特斯拉汽車，但目前來看，這一目標仍未實現。印度政府要求特斯拉加大在印度的采購力度，并分享詳細的生產計劃。但馬斯克曾經發文指責印度的進口關稅是迄今為止世界上所有大國中最高的，該國對價格4萬美元及以下的電動汽車征收60％的進口稅，對4萬美元及以上的電動汽車則征收100％的進口稅。當前，印度電動車計劃主要圍繞兩輪車和三輪車展開。歷屆政府都推出了相關的計劃，但從各種聲明來看，印度的目標是在2030年電動車銷量在機動車中的占比達到30%。不過，在汽車領域，業內人士表示，印度電動車在整個汽車市場中的占比不足0.1%。此外，印度對于電動車的需求是小型電動車。

2021年全國機動車保有量達3.95億輛

公安部發布統計數據顯示，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車保有量達3.02億輛，新能源汽車達784萬輛。2021年，全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟南、長沙等13個城市超過300萬輛。

一財點評：近幾年來，汽車保有量不斷上漲，這意味著車市越來越飽和，競爭也較為激烈。也正因此，一些競爭力較弱的車企已經退出了市場。不過，新能源汽車銷量在不斷上漲，尤其2021年新能源汽車呈現了爆發式增長。隨著越來越多車企的布局，新能源汽車滲透率有望進一步提升，消費者對電動車的接受程度也越來越高。