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中國制造業的國際競爭力在過去很長一段時間體現為成本優勢，但隨著人口紅利消失和貿易摩擦成為常態，中國制造業的成本優勢難以為繼。

疫情爆發后，全球供應鏈的變化給中國制造業的發展帶來新的挑戰。12月8日，德勤研究總監屈倩如在接受第一財經等采訪時表示，疫情增加了供應風險，包括供應鏈中斷問題。

與此同時，全球供應鏈布局發生了變化。”跨國企業現在正重新思考供應鏈的整體布局和長期規劃。很多企業對戰略性行業進行供應鏈的本土化布局，即出于安全考慮，構建本土產業鏈；對于非戰略性的行業或者產品，更傾向于實行多元化戰略，但也會避免過度集中。”屈倩如表示。

一方面，中國在此次疫情中向全球展示了供應鏈的韌性，對全球的供應鏈起到穩定作用；另一方面，復雜的外界環境變化也帶來更大挑戰。

隨著供應鏈布局變化，人口紅利的逐漸消失，以及發達國家在技術上的倒逼，中國制造業轉型升級的壓力也越來越大。

屈倩如稱，正是在這樣的背景下，創新對企業而言越來越重要。“創新已經不是可有可無或錦上添花的事情。企業要發展，必須要創新。”

德勤當天發布的《2021中國制造業創新調查報告》中提到，要想保持或持續提升國際競爭力，中國制造業必須在創新上發力。

德勤中國工業產品與建筑行業主管合伙人董偉龍表示，創新來自方方面面，不僅體現在產品、服務、技術領域，也可以體現在商業模式、企業管理和可持續發展層面。各類創新活動側重不同又互為輔助，“如產品和服務創新往往需要技術創新支持，創新活動的效果和持續性與管理創新息息相關。”

上述報告主要圍繞產品和服務創新、技術創新、管理創新、商業模式創新以及綠色創新五個領域展開。調研顯示，目前企業開展創新活動以提升競爭力和建立支持創新的組織文化為最大動力，而提升利潤和投資回報并非關注重點。

盡管各界熱烈討論制造業商業模式創新，但真正開展相關創新活動的企業卻占比最少（8%），企業仍以產品服務創新（32%）、技術創新（31%）為主，管理創新（19%）和綠色創新（9%）也相對滯后。

屈倩如稱，在商業模式、企業管理、可持續發展方面都有創新的機會，這些也會加速企業的轉型升級，“中國制造業的管理效能低于美國，這也限制了企業的創新能力。如果在這方面有所提高，對企業增加國際競爭力也大有益處。”