近日，有用戶在股票交流平臺上發文表示，由國勤資本有限公司邀請，法法汽車（中國）有限公司與山西長治高新區管委會進行了線上工作會議，雙方就法拉第未來中國生產基地落戶長治，進行全方位對接。國內某短視頻平臺上也流出了一張照片，照片中顯示了“長治高新區·法拉第未來（FF）線上對接會”的字樣。

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對于此信息，FF公關部向第一財經記者表示不予置評。

目前山西長治已經擁有成功汽車的生產基地，該企業擁有工信部頒發的純電動車生產資質。成功汽車的母公司山西成功投資集團官網顯示，集團擁有長治和遵義兩個生產基地，其中長治汽車制造廠擁有年產30萬輛的汽車生產能力。但記者發現，乘用車市場信息聯席會的月度產銷數據中，并未收錄成功汽車的條目。

近來FF正在加速產品量產落地的步伐。據外媒報道，11月11日，FF獲得美國漢福德工廠最終生產使用資質，預計將會在2022年7月前，具備FF 91 量產交付的條件。FF制造副總裁Matt Tall表示，獲得工廠最終生產使用資質是非常重要的一步，接下來將會專注于完成所有的生產制造里程碑，以此來確保在2022年7月前向用戶們交付FF 91的能力。此外，FF在其官方社交賬號上推送了多條招聘相關的消息，FF開始在全球范圍內招聘包含供應鏈、市場設計等在內的諸多急需人才。

在國內市場，FF正在緊鑼密鼓尋找合作伙伴。9月19日，FF 在國內舉行了“919 未來主義者共創節”，活動上FF 中國 CEO 陳雪峰曾宣布與吉利控股的雙方合作取得了實質性進展，并表示由于由于橫琴粵澳深度合作區的成立，政府層面相關流程標準還在制定，雙方合作還在溝通。

此外，11月3日陳雪峰還帶領高管團隊前往武漢，訪問長江基金管理公司，與后者商談FF戰略布局以及中國總部和FF91、FF81、FF71等系列車型的整車研發、生產、銷售、運營等合作事宜。FF相關負責人接受媒體采訪時表示，FF中國正與包括珠海在內的多個地方政府進行商談，目標省市已有5~6個，正在加速尋找FF中國總部落戶城市。

按照計劃，FF將在未來五年內量產包括FF91、FF81和FF71三大產品系列，在產能方面，2025年，FF將在中國實現10萬-25萬輛年產能的落地，并在2026年額外增加15萬輛年產能。在銷售模式方面，FF表示將在國內采用線上線下融合的生態 o2o 直銷模式，通過在線平臺（FF Intelligent App 及 FF.com）、FF 自有門店、合作伙伴自有門店和展廳，形成輕資產的銷售網絡。

11月16日，FF宣布第三季度財報將不會按時提交給美國SEC。原因是FF公司成立了一個獨立董事組成的特別委員會，來調查有關披露不準確的指控，包括2021年10月7日J Capital發布的賣空者報告中包含的一些問題。截至美東時間11月15日收盤，FF報收9.11美元/股，漲幅8.58%。