網約車月訂單變化足以看出行業競爭的激烈性。11月11日，網約車監管信息交互平臺發布10月份網約車行業運行基本情況。數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺10月份共收到訂單信息69175.8萬單，環比上升6.6%。

從整體看，10月網約車市場未全面回暖。雖然10月訂單數環比上升6.6%，9月訂單數環比增加0.9%，但考慮到8月受疫情、汛期等因素影響，全國網約車訂單環比下降17.2%，10月的訂單情況相較于7月仍然有差距。

同時，10月訂單量超過30萬單的網約車平臺共18家。與9月相比，新增藍道出行、妥妥E行2家網約車平臺訂單量超過30萬單。

從經營數據看，近幾個月各平臺訂單波動較大。

訂單量超過30萬單的平臺中，部分平臺10月訂單出現了環比增長，平臺之間增長率差距較大：妥妥E行10月訂單環比增長419.3%，藍道出行環比增長150.3%。此外如祺出行、幫邦行、首汽約車、滴滴出行、花小豬曹操出行、陽光出行和及時用車有小幅增長。

其余幾家平臺在10月訂單環比出現下滑：享道出行、伴個桔子、招招出行、美團打車、神州專車、萬順叫車、T3出行、攜華出行訂單環比分別下滑29.8%、21.9%、7.9%、5.8%、5.5%、5.2%、3.9%和2.1%

縱向看，網約車平臺近幾個月訂單變化起伏較大。其中，享道出行和伴個桔子已經連續三個月出現了訂單量環比下降。而新上榜平臺訂單數環比增加更為迅速。

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林此前向第一財經記者表示，平臺月訂單和平臺活動有一定關聯，低價競爭促使不同平臺出現需求階段性放量，但這種放量缺乏可持續性。此外，滴滴出行APP下架之后，各家網約車平臺在同一起跑線競爭市場份額，但市場增長率隨著時間延長而逐漸放慢。7月最快增速最快，隨后逐月增速逐漸下滑，網約車市場可能接近達成新的市場均衡，增長或許不會長期延續。

除了訂單量，交通部同時披露了網約車平臺合規數據。從數據看，10月網約車平臺（統計范圍為訂單量超過30萬單的網約車平臺）訂單合規率超過70%的共有10家，分別是享道出行、如祺出行、招招出行、及時用車、藍道出行、攜華出行、陽光出行、神州專車、T3出行和妥妥E行。對比上月，訂單合規率超過70%的平臺增加了4家。合規率仍在50%以下的平臺美團打車、萬順叫車、幫邦行、滴滴出行、花小豬出行、伴個桔子，其中花小豬出行和伴個桔子的訂單合規率僅為28.6%和27.3%，

整體看，18家平臺中13家平臺合規率環比上升，與近期各地監管加強有關。

11月10日，海口市政府印發的《海口市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（2021年修訂）》正式實施。明確規定網約車平臺公司經營許可的延續機制，有利于對服務質量差、年度考核等級低的網約車平臺公司進行有效約束，規范網約車平臺公司的經營行為。

此前，交通運輸部印發《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規化的通知》，要求各地交通運輸主管部門要督促網約車平臺公司依法依規開展經營，加快網約車合規化進程。