東莞，這座聯結廣深聯動的紐帶城市，一直以“世界工廠”的形象被人們熟知。

在城市數據研究機構"第一財經·新一線城市研究所”今年評選發布的15個新一線城市榜單中，東莞再度入圍，這已經是東莞從2017年開始連續第5年上榜。在發達的制造業之外，城市數據從另一個角度告訴我們，這座城市是憑借著優秀的城市人活躍度、未來可塑性、商業資源集聚度、城市樞紐性和生活方式多樣性穩居新一線城市之列。

城市有產業支撐、有人流匯聚、有經商環境，這一切仿佛是有一雙大手在頂層勾勒城市的發展，從城市誕生之日起，就設計好未來的發展軌跡。

而其中，東莞的城市人活躍度高居新一線城市第3，未來可塑性則從2017年第19躍升至2021年第9，成為近五年東莞發展最亮眼的兩個維度。不止于制造，年輕、活力、可塑、潛力，才是這座城市的本色標簽。

更年輕的人口數據

早在城市界限劃分時，就明確了城市區位，而區位又是人口源源不斷引入的重要因素，因此，一個城市的發展，好像在很早的時候就被既定設計下來了。一個城市的地理位置，很大程度上決定了它承接的城市群區位功能。東莞背靠廣州、前擁深圳，在全省“一核一帶一區”區域發展格局和粵港澳大灣區國家級規劃中處于中軸的區位優勢，令東莞逢源廣深，融入城市群發展的同時，還承接了周邊一線城市人口和產業外溢。城市由此實現了通達的交通路網集聚產業、強力產業吸引人口流入、人口紅利盤活城市活力的正向循環。

2020全年，東莞共有外來工作人口5344729人，是全國15個新一線城市中外來工作人口數量第二多的城市，并且近幾年間始終保持人口的正流入。在人口增量的加持下，2020年東莞常住人口總量首次突破千萬大關，達到1046.6萬人。千萬人口中，一多半的都來自于外地，這顯然得益于城市經濟產業蓬勃發展創造了更多的工作崗位，城市吸引力得到加持。更加特別的是，人口連年增幅之外，涌入東莞的，更多的是年輕人。

第一財經·新一線城市研究所按照18-35歲的年輕人群區間，結合聯通、抖音、今日頭條的年輕人群/年輕活躍用戶的規模與占比，得出了每個城市的“年輕人指數”——東莞僅次于成都，搶位新一線城市中第2位。高達7725993人的數據，也使得東莞在城市的年輕人群規模上，排名全國第8、新一線城市第4。在年輕人群數量在總人口數量的占比上，東莞從去年的38.93%大幅提升到今年的58.23%，短短一年的時間年輕人口占比提升了近20%，說明隨著東莞城市規模和經濟產業的發展、軌道交通的通達、基礎設施和商業文娛的完善，其對年輕人的吸引力和輻射力愈發強勁，整個城市被注入了越來越多的新鮮血液。

對應的，2020年東莞的65歲以上人口占比僅3.54%，老齡化率在全國墊底。這意味著，在人口結構更加年輕的東莞，城市在謀求產業結構升級和經濟發展的過程中，不僅可以在更少的養老支出下“輕裝上陣”，而且獲得了更多的年輕勞動力和高端人才智力支持。

就東莞整體而言，年輕人發揮光熱的優良人口基礎，能夠為城市擴容發展提供更大助力。

年輕一代帶來了什么

生活在城市之中的“人”，才構成了城市的人文活力和城市發展趨勢。而年輕人，就是未來。

大批年輕人奔赴一座城市，首先驗證的就是城市能夠為這些年輕人提供更高性價比的就業機會和經濟收入，同時，在工作和生存之余，年輕一代能夠在城市互動中收獲精神生活需求的滿足感，東莞就是如此——重點產業帶來了對年輕人來說有足夠吸引力的就業機會，布局緊密、業態豐富的便利店、餐飲店、咖啡店、酒吧、服裝店等基礎商業，以及交通、物流等城市基礎設施建設讓年輕人在這座城市中生活得更有質量和趣味，于是城市對年輕人的吸引力愈發強勁。

在第一財經·新一線城市研究所的基礎商業指數這一維度中，東莞的表現一向穩定，綜合餐飲門店數量、服飾類門店數量、雜貨店數量，東莞的基礎商業指數在2021年位居全國城市第6、新一線城市第2。

另一個有意思的數據是，人們可能沒想過，全國擁有最多便利店的城市，是東莞。截至2021年3月，包含連鎖品牌便利店、外資便利店、非連鎖非品牌的夫妻老婆店在內的便利店，東莞一共擁有39991家，全國數量第一。

年輕人的涌入，不僅印證了東莞的城市實力，更讓東莞人更顯活躍。

第一財經·新一線城市研究所從消費活躍度指數、社交活躍度指數、夜間活躍度指數三個子維度綜合計算了城市人的活躍度，對全國三百余個城市進行排名發現，東莞的城市人活躍度指數以57.61的指數分值位列新一線城市第3，高于新一線城市52.24的均值。

在三個子維度中，東莞的夜間活躍度指數最顯發達——夜間活躍度的相應指標中，城市夜間燈光面積占比代表了夜間經濟活動的廣度，東莞以82.96%的數值，成為全國最廣的城市夜間亮燈區面積占比；城市夜間燈光面積占比結合代表夜間經濟活動強度的夜間燈光亮度，綜合計算得出東莞的夜間燈光強度僅次于北京和上海，排名全國城市第3。在夜間出行人數方面，東莞以25.68%的人數占比，成為全國“夜行動物”人數第7多的城市，遠高于北上廣深四個一線城市20.41%的均值。熱衷在繁忙的一天結束后，出沒于夜場電影、酒吧或livehouse的東莞年輕人們，催生了城市夜間經濟蓬勃發展。

年輕人的未來之城

東莞，不僅擁有強勁的支柱產業、獨特的區位樞紐，同時也是在持續人口引力匯聚下形成的年輕人之城，以及活躍、新鮮、豐富的不夜之城。

第一財經·新一線城市研究所每年在對全國城市進行模型測算時，城市未來可塑性都是評價體系中必不可少的一個重要維度。經過對創新氛圍指數、人才吸引力指數、消費潛力指數、城市規模與增長指數的綜合計算，東莞從2017年進入新一線城市之列至今，每年的未來可塑性排名及數值均有上升，城市發展趨勢一年優于一年。

有意思的是，今年東莞上升最快的5個二級維度數據中，其中就有3個是城市未來可塑性的子維度，分別是人才吸引力指數、消費潛力指數、城市規模與增長指數。另外上升最快的2個二級維度，是消費活躍度指數、城際交通基礎設施指數，則分別幫助城市人活躍度、城市樞紐性有了相應提升。

連續五年入圍新一線城市、城市魅力各維度不斷進化升級，以及越來越多的年輕人奔赴、涌入，東莞的發展將跟年輕人一起，走向未來。

在這個年輕人主導的未來之城，政府著眼于更加長遠、持續的發展，希望通過虎門高鐵站這種區內大型軌道交通基礎設施的進化升級，進一步增強城市樞紐性，最大化發揮逢源廣深的區位優勢，不僅幫助東莞全面承接周邊一線城市的人口和產業外溢，同時利用軌道交通，對其他內陸城市高鐵沿線的人口、人才形成更加強勁的吸引力。

政府的戰略愿景和政策規劃，一方面也需要關聯企業共同投入到城市建設中。

在對東莞這座城市未來發展的看好驅動下，保利發展控股早就落子東莞，一直以來持續的致力于深耕東莞，賦能城市建設。

在近些年，大型城市開始流行打造TOD綜合體，通過城市中心核心片區改造，解決城市空間擁擠、土地利用效率等問題，并形成更具活力、更多業態的全新商業商務和工作生活休閑空間。東莞區內的虎門高鐵站，是城市軌道交通的重點項目。在虎門鎮政府的規劃指導下，保利和國鐵負責將虎門高鐵站TOD核心片區升級改造為超百萬方的城市會客廳，除了布局寫字樓群、創享空間、住宅，還匯集高端酒店和大型購物中心等業態于一體。

以虎門高鐵站TOD為引擎，搭乘日益完善的城際軌道交通網絡，東莞將進一步融入大灣區都市圈，持續擴大互聯全國的輻射范圍，并在以地鐵為載體聯通城區與濱海灣片區的影響下，吸引更多年輕人來到這座未來之城。

保利時區“為灣區設計”主題沙龍活動，將以TOD項目設計為原點，輻射更多可探討、有價值的話題，包括城市空間設計、城市擴容設計，以及未來生活場景的設計等等。11月12日，分享即將啟幕，邀您一起探索灣區未來、城市未來、生活未來。

附：指標數據來源及計算方法

1、外來工作人口：根據聯通數科智慧足跡的數據來源，以常住人口歸屬與其注冊身份證號歸屬地判斷

2、年輕人群占比：根據聯通數科智慧足跡統計的城市常住人口中，19-35歲人口占人口總數的比例

3、城市夜間燈光面積占比：為城市夜間燈光覆蓋面積占城市總面積比例

4、夜間出行人數：根據聯通數科智慧足跡對20點至次日4點、在非居住非工作地駐留超過1小時以上人口數據去重擴樣統計