今天是海航破產重整方案的投票截止日，進入破產重整的四個板塊的債權人，都需要在最晚今日投出對重整方案的贊成或反對票。

不過，據第一財經記者了解，投票結果并不會在今日或明日就能水落石出，而是還需要經過一段計票時間，最終根據投票結果，由法院做出裁決。

法院裁決時間表

9月底，海航旗下的航空，機場，商業板塊以及海航集團321家合并重整企業，陸續召開了第二次債權人會議，在會議上，海南高院明確，表決截止時間為2021年10月20日16:00。

知情人士對記者透露，之所以將投票截止時間從二債會延長到10月20日，是因為不少銀行等機構債權人，對投票贊成與否要走各自的內部審批流程，比如某國有銀行關于投票的內部會議就是在20日當天下午才召開，而機構債權人對投票結果也有重要的影響，尤其是在債權金額占比這一權重上。

破產重整專業律師浙江漢鼎律師事務所黃魚龍對記者介紹，重整方案要通過，需要參與投票的每個分組內，同意草案的人頭數超過二分之一，同時對應的債權額超過該分組債權總額的三分之二，也就是說，債權額占比大的債權人，在表決中更有影響力。

而按照相關的法律流程，在債權人陸續投票后，法院或管理人都可能收到紙質投票，之后還要對投票進行分類梳理，因為有的機構債權人旗下不同的子公司分屬海航旗下不同的破產重整板塊。

剛剛，海航集團也發布公告稱，經海南高院同意，管理人在海南高院的指導和監督下，正加快對所有債權人的投票情況進行統計、核驗、登記、造冊、建檔等工作，將盡快在完成計票工作后依規宣布表決結果。

而按照海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在海航內部生產經營例會上透露的時間表，預計11月將完成相關法定程序。這也意味著，法院最快將在10月底或11月初對重整結果做出裁決。

重整后的海航如何運營

根據顧剛在海航內部生產經營會上透露的信息，重整成功后，海航將被拆分為四個板塊獨立運營。

其中，航空板塊以*ST海航（600221.SH）為主，還有不在上市公司內的相關航空公司資產，目前已經確定遼寧方大為戰略投資人，如果重整完成，航空板塊將由方大絕對控股，債權人作為受益人的“信托計劃”參股。

機場板塊以*ST基礎（600515.SH）為主，戰略投資人為海南國資企業海南省發展控股有限公司（下稱“海發控”）， 如果重整完成，機場板塊將由海發控絕對控股，債權人作為受益人的“信托計劃”參股。

商業板塊以*ST大集（000564）為主，擬在重整完成后繼續尋找戰略投資人。

此外由“信托計劃”控制的其他海航資產，包括30多家酒店，7個金融持牌機構等，也將適時引戰。

根據重整草案，除了航空，機場和商業板塊，海航旗下實質合并重整的321家公司的全部資產，都被納入了“信托計劃”。如果重整成功，海航集團將變為由債權人作為受益人的信托計劃來管理/運營的持股平臺，未來債權人能從“信托計劃”中受償多少，主要就看信托計劃處置資產，引戰和經營收入的具體情況。