10月19日，期貨盤面上煤炭系品種繼續大幅飆升。截至發稿，焦炭主力合約漲7.05%，報4502元每噸，動力煤主力合約大漲10.53%，報1941.2元每噸。

值得注意的是，自國慶假日之后，動力煤期貨價格進入快速拉升通道，目前的價格已較9月初翻倍，較年初的價格更是上漲3倍。

國泰君安期貨認為，從動力煤現貨來看，目前動力煤港口現貨貿易商5500大卡主流價格報價已經到2400元/噸上方，動力煤2201合約貼水巨大。市場對于冬季的季節性煤炭需求上升存在一定程度的憂慮，認為目前的低庫存條件下，冬季的煤炭的供應可能存在一定風險，港口價格繼續走高。

據國家統計局發布的數據顯示，1-9月份，生產原煤29.3億噸，同比增長3.7%，比2019年同期增長3.6%，兩年平均增長1.8%；進口煤炭23040萬噸，同比下降3.6%。其中，9月份，生產原煤3.3億噸，同比下降0.9%，比2019年同期下降1.8%，兩年平均下降0.9%，日均產量1114萬噸。進口煤炭3288萬噸，同比增長76.0%。

據國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉指出，前期由于部分產能釋放受到一定的影響，煤炭市場供應有所偏緊。對此，中央高度重視，近期相關部門也出臺了一系列措施來穩定和增加煤炭的供應和生產，相信下一階段煤炭供應偏緊的狀況會得到逐步改善。

中國煤炭運銷協會預計，隨著主產區煤炭產能加快釋放，預計后期煤炭供應將保持增長，煤炭需求增速將有所回落，煤炭市場供需形勢將逐步改善，市場煤價格將高位波動運行。據悉，10月1-13日，協會重點監測煤炭企業日均煤炭產量693萬噸，比9月日均增長4.5%，重點企業煤炭產銷勢頭良好，煤炭增產增供效果逐步顯現。

開源證券認為，目前需求端并未如預期走弱，電廠日耗在國慶假期后再度回升，仍高于往年同期；盡管高耗能產業限電仍在持續，但在全國降溫加速、水電新能源出力不足的背景下，火電負荷仍偏強運行；同時期，下游普遍處于庫存低位，補庫剛需旺盛。政策對于電廠長協100%全覆蓋的要求于本月開始加速落實，加速了現貨市場的煤源緊缺；在供應端，供應增量和進口都逐漸發力，但在下游低庫存高需求的背景下，緊供給仍然凸顯。