本周（10月11日～15日），主板IPO方面，有1家企業登陸滬市主板，1家登陸深市主板；1家企業拿到核準批文；無企業過會，1家企業首發上會未獲通過；1家企業IPO申請獲受理。

下周，3家企業將于10月21日上會，滬市主板2家，分別為毛戈平股份、內蒙新華，深市主板1家，為泰慕士。

具體來看，本周登陸上交所主板的是春雪食品(605567.SH)，登陸深交所主板的是麗臣實業(001218.SZ)。

IPO未過會企業為擬于上交所主板上市的澗光股份，保薦團隊為“東方投行+致同+大成”。在10月14日召開的第十八屆發審委2021年第110次會議上，澗光股份未獲通過。

公司核心技術的來源及其合規性；中石化依據招投標法及相關條例確定不通過招投標進行采購是否存在瑕疵等；澗光電器歷史上存在股權代持的原因及其合理性，股權代持是否真實等問題，受到發審委關注。

事實上，股權代持問題一直圍繞著澗光股份。2015年10月，公司于新三板掛牌，2019年6月摘牌。去年7月，澗光股份披露招股說明書，擬于上交所主板上市，其中未披露股東代持事項。

去年11月，證監會在反饋意見提到，請保薦機構、發行人律師核查并披露公司歷史沿革中是否存在代持的情況。今年1月，公司更新招股說明書，提到了股份代持情況。

本周拿到IPO批文的是鎮洋發展，加上10月8日運機股份拿到IPO批文，國慶假期之后，共有2家企業拿到批文。鎮洋發展、自貢運機將分別擬于上交所主板、深交所主板上市。

鎮洋發展，主要從事氯堿相關產品的研發、生產與銷售，浙江省交通投資集團有限公司直接持有其65.44%的股份，系實際控制人和控股股東。該公司也是此輪國企混改啟動后，浙江交通集團體系內第一家完成混改、股改、IPO順利過會的企業。

運機股份，則以“運輸帶供應商”身份被業內熟知，客戶包括中國交建、中國中材等。

值得關注的是，在證監會去年11月的反饋意見中，運機股份的一家關聯方華商小額貸款公司（下稱“華商小貸”）曾被問及。據招股說明書，運機股份實際控制人吳友華及其關系密切家庭成員合計持有華商小貸40.87%股權，并擔任董事長。證監會要求發行人補充說明華商小貸是否為發行人實際控制人所控制的企業，以及華商小貸的盈利模式、業務規模，是否具備業務開展所需經營資質，業務的合規風控情況等。

新增受理方面，據證監會官網，上述時段內，滬市主板無新增受理企業，深市主板新增受理企業1家，為杭州和泰機電。

和泰機電主營業務為物料運輸設備的研發、設計、制造、銷售。據浙江證監局網站，公司于今年1月完成輔導備案。