電商平臺(tái)的你爭(zhēng)我奪，直接牽扯到關(guān)聯(lián)最大的快遞企業(yè)。長(zhǎng)期以來，以圓通為代表的“通達(dá)系”一直緊抱阿里平臺(tái)的大腿，是利益牽扯，也是彼此掣肘。眼下，阿里正值多事之秋，圓通趁機(jī)反水，奔向拼多多的懷抱。對(duì)于自身業(yè)務(wù)飽受詬病的圓通來說，僅僅是換平臺(tái)似乎解決不了什么問題。

倒戈相向

幾個(gè)月來，由于螞蟻集團(tuán)上市被叫停，阿里一直處于敏感期，不敢多言。偏偏這個(gè)時(shí)候，老朋友又給了它一刀。

近日，有投資者詢問圓通速遞的電商快件市場(chǎng)占有率情況，淘寶、京東、拼多多等平臺(tái)各有怎樣的市占率，以及增長(zhǎng)趨勢(shì)等問題，圓通速遞官方回應(yīng)，稱目前公司業(yè)務(wù)主要以電商件為主，來自拼多多平臺(tái)件量持續(xù)增長(zhǎng)，目前占比30%左右。對(duì)于其他平臺(tái)的合作暫未回應(yīng)。

30%的占比，想必在身處多事之秋的阿里心尖上猛刺了一刀。同時(shí)，也顯示出圓通正迅速向拼多多靠攏，如果考慮到快遞企業(yè)中還有不少來自社會(huì)零散包裹量，這意味著拼多多應(yīng)該已成為圓通的第二大客戶。

就在2020年9月1日，阿里還以66億元增持圓通12%的股份，完成后憑22.5%總占股成為圓通第二大股東，圓通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)喻渭蛟夫婦仍是公司實(shí)控人，占股超41%。當(dāng)時(shí)，二者宣布合作重點(diǎn)集中在全球化和數(shù)字化，沒想到和阿里走得很近的圓通，與拼多多也保持密切的合作關(guān)系。

中國(guó)的快遞市場(chǎng)主要由電商決定，2018年的數(shù)據(jù)顯示電商貢獻(xiàn)的包裹量占中國(guó)包裹量的比例近八成，而通達(dá)系能在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)取得領(lǐng)導(dǎo)地位靠的正是阿里的支持，在拼多多崛起之前，阿里占據(jù)國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)近六成的市場(chǎng)份額。

2020年三季度的數(shù)據(jù)顯示，拼多多的活躍買家數(shù)凈增4810萬，而阿里的活躍買家數(shù)僅凈增1500萬，按照這樣的勢(shì)頭，2020年底拼多多的活躍買家數(shù)可望超越阿里，從而晉升為國(guó)內(nèi)第一大電商。

隨著拼多多的崛起，國(guó)內(nèi)的電商市場(chǎng)即將發(fā)生巨變。拼多多的月訂單已達(dá)到30億件，而2019年的數(shù)據(jù)顯示通達(dá)系領(lǐng)頭羊的中通月包裹量超過10億件，圓通的包裹量大約為7億多件，如此一對(duì)比就可以看出，誰能從拼多多那里獲得更多的份額，就有可能迅速成為國(guó)內(nèi)快遞一哥。

對(duì)于阿里來說，失去一個(gè)圓通并不可怕，可怕的是，圓通倒戈相向，僅僅是一個(gè)開始。

“隨著通達(dá)系之一的圓通向拼多多靠攏，通達(dá)系的其他快遞企業(yè)也將很快向拼多多靠攏，這意味著即使阿里擁有通達(dá)系的股份，通達(dá)系為了自身的利益也早已顧不上阿里的意見了。”一位電子商務(wù)觀察人士對(duì)新金融記者表示，“或許拼多多的崛起對(duì)于通達(dá)系來說也是好事，此前由于通達(dá)系受制于阿里，即使阿里推出菜鳥網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)系也不得不接受，而借助拼多多的制衡，通達(dá)系也能更好地確保自身利益。”

上述電子商務(wù)觀察人士指出，近期的數(shù)據(jù)顯示，拼多多的日包裹量已超過1億，包裹量占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的份額高達(dá)三分之一，“面對(duì)這么大的一塊市場(chǎng)，誰也不愿意放棄，快遞企業(yè)干的是最苦最累的活，這幾年一直增量不增收，利潤(rùn)越來越薄，再加上互聯(lián)網(wǎng)反壟斷給了它們很大信心，多種因素讓圓通為自己尋找新的合作伙伴，其他快遞公司也很可能馬上跟過來。”

只要圓通不覺得尷尬，尷尬的就是別人。

至于目前跟菜鳥裹裹合作進(jìn)展情況，圓通回答得很官方：“近年來，圓通積極拓展消費(fèi)者零散件市場(chǎng)，提升零散件客戶寄件全流程服務(wù)體驗(yàn)，持續(xù)加強(qiáng)與菜鳥裹裹的業(yè)務(wù)合作，快件量較上年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。”

此外，通達(dá)系向拼多多靠攏，或許也與它們感受到極兔快遞借助拼多多的支持快速崛起而帶來威脅有關(guān)。2020年三季度，坊間曾傳出通達(dá)系封殺極兔，但是借助拼多多的支持，OPPO的渠道商被邀請(qǐng)加盟極兔，極兔并未受到通達(dá)系封殺的影響。既然無法阻止，通達(dá)系擁抱拼多多也就成為它們的必然選擇。

隨著圓通公開宣布來自拼多多的快件大幅增加，通達(dá)系如果紛紛擁抱拼多多，持有通達(dá)系股份的阿里會(huì)作何反應(yīng)就值得觀望，畢竟拼多多的崛起威脅的正是阿里。

負(fù)面頻出

打鐵還需自身硬，在刀刀見血的快遞江湖，不勤加操練業(yè)務(wù)就會(huì)被用戶用腳投票。

“我經(jīng)常在網(wǎng)上買東西，綜合來看賣家很少發(fā)圓通，但一旦發(fā)了圓通，我就不太高興，雖然沒有丟過圓通的包裹，但是圓通是這兩年物流和派送速度最慢的。”一位經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的年輕人告訴新金融記者，自己有時(shí)也會(huì)跟賣家溝通，不要發(fā)圓通，發(fā)現(xiàn)賣家也不喜歡用圓通，因?yàn)閬G件率比較高。

近些年，圓通的投訴率更是居高不下。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在通達(dá)系里，圓通以1.4%的投訴率高居第一，在各個(gè)平臺(tái)上已經(jīng)累計(jì)超過1萬多條，而中通快遞、韻達(dá)快遞、申通快遞的投訴量分別僅為4228條、6150條、4608條，不及圓通的一半。

除了一直高企的投訴率，不久前圓通還因泄露用戶信息，深陷輿論漩渦。

2020年8月，河北省邯鄲市永年區(qū)某物流公司委托人報(bào)案稱：其公司員工賬號(hào)被本公司物流風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)出有違規(guī)異地查詢非本網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)單號(hào)信息的行為，導(dǎo)致大量客戶隱私信息有可能泄露。警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上述“某物流公司”為圓通，涉案的“某物流公司內(nèi)部員工”為5位圓通員工。9月7日，警方將嫌疑人抓獲。

該案涉案嫌疑人涉及河北、河南、山東等全國(guó)多個(gè)省份。被泄露的信息中包括發(fā)件人地址、姓名、電話以及收件人電話、姓名、地址6個(gè)維度。如果以上述6個(gè)維度的信息共同組成一條信息來計(jì)算，此次被泄露的信息數(shù)量實(shí)際超過40萬條，涉案金額120余萬元。

對(duì)此，圓通回應(yīng)稱，2020年7月底，公司總部風(fēng)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到圓通速遞河北省下屬加盟網(wǎng)點(diǎn)中有賬號(hào)存在異常查詢操作。公司于第一時(shí)間關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)賬號(hào)，與當(dāng)?shù)貑T工配合調(diào)查取證，并向公安部門報(bào)案，全力配合調(diào)查。相關(guān)犯罪嫌疑人于9月落網(wǎng)。公司表示，圓通一貫堅(jiān)決配合打擊非法售賣和使用快遞用戶信息的行為，并對(duì)此案件暴露的問題深表歉意。公司將持續(xù)通過“制度+技術(shù)”手段，完善信息安全風(fēng)控系統(tǒng)，對(duì)內(nèi)部賬號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為。

但圓通的回應(yīng)并未得到消費(fèi)者的認(rèn)可，在其回應(yīng)微博的評(píng)論中，出現(xiàn)了大量“圓通回應(yīng)數(shù)據(jù)泄露案件：系主動(dòng)發(fā)現(xiàn)報(bào)案”的調(diào)侃字眼。此外，在當(dāng)晚央視的《新聞1+1》節(jié)目中，白巖松質(zhì)問圓通：為何圓通的回應(yīng)給人一種“我發(fā)現(xiàn)的、我報(bào)案的、我配合參與全過程”的自我表揚(yáng)感。

2020年11月底，上海市委網(wǎng)信辦網(wǎng)安處會(huì)同青浦區(qū)委網(wǎng)信辦、青浦公安分局、區(qū)商務(wù)委、區(qū)郵政管理局，就此前40萬條個(gè)人信息泄露一事約談圓通，責(zé)令要求圓通認(rèn)真處理員工違法違紀(jì)事件，做到信息對(duì)稱、及時(shí)公開、正面應(yīng)對(duì)，加快建立快遞運(yùn)單數(shù)據(jù)的管理制度。

作為手握海量用戶信息的大型快遞公司，圓通并非第一次犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。

早在2013年，圓通就曾被曝光泄露逾百萬名客戶信息：通過一個(gè)“單號(hào)淘”網(wǎng)站，以0.3元到1元不等的價(jià)格，即可買到包含收件人和寄件人姓名、地址和手機(jī)號(hào)碼的完整單號(hào)信息，且單號(hào)數(shù)據(jù)信息24小時(shí)實(shí)時(shí)刷新。

另外，不久前圓通還存在違規(guī)攬收快件的情況。

2020年11月16日，安陽市郵政管理局發(fā)布公告稱，近期，河南圓通市場(chǎng)部在沒有場(chǎng)地、沒有設(shè)備、沒有備案的情況下，違規(guī)在安陽市場(chǎng)攬收快件，接到舉報(bào)后，安陽市郵政管理局高度重視，依據(jù)《快遞暫行條例》，從整治快遞市場(chǎng)秩序、優(yōu)化快遞市場(chǎng)環(huán)境、確保寄遞渠道安全等方面出發(fā)，對(duì)河南省圓通速遞有限公司進(jìn)行約談。

近年來，圓通頻頻被曝出負(fù)面新聞，已將用戶的信任消耗得所剩無幾。但從圓通自身的態(tài)度來看，似乎并沒有拿出太大的誠(chéng)意來改變這種緊張狀態(tài)。

眼下，電子商務(wù)正值高速發(fā)展時(shí)期，再來幾家快遞公司也跟不上包裹日益增長(zhǎng)的速度。也正因?yàn)槿绱耍l頻被曝出負(fù)面新聞的圓通，仍有底氣意圖擺脫阿里的獨(dú)占，逐步向拼多多靠攏。

如若有一天，快遞公司多到需要“競(jìng)爭(zhēng)上崗”，不去改變的圓通，則很有可能被淘汰出局。

迅速掉隊(duì)

圓通成立于2001年，注冊(cè)資金為1億元。剛開始那幾年，圓通發(fā)展確實(shí)迅猛。

自2011年開始，圓通連續(xù)6年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度超過50%。2015年時(shí)，圓通速遞的快遞量位居行業(yè)第一位，當(dāng)年業(yè)務(wù)量達(dá)30.3億件，占中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的15%。

到了2016年，圓通更是率先登陸A股，成為名副其實(shí)的“快遞第一股”，上市后更是市值一路狂奔，股價(jià)巔峰時(shí)市值一度逼近1100億。

但在2017年，圓通的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量有所放緩，快遞業(yè)務(wù)量為50.64億件，同比增長(zhǎng)13.5%。進(jìn)入2018年，圓通增速有所提高，但市場(chǎng)占有量仍比之前低。據(jù)圓通2018年年報(bào)顯示，圓通業(yè)務(wù)完成量為66.64億件，同比增速31.61%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的13.14%。

2019年，圓通的業(yè)務(wù)量雖然在同比增長(zhǎng)，但是在通達(dá)系排名中靠后。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中通快遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞、申通快遞分別為121億件、91.15億件、100.30億件、73.7億件。不難看出，圓通的業(yè)務(wù)量雖然高于申通快遞，但是低于中通快遞和韻達(dá)快遞。

進(jìn)入2020年，圓通的業(yè)務(wù)量遭受下滑的局面。據(jù)圓通公布的2020年1至2月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，1月快遞產(chǎn)品收入17.23億元，同比下降23.67%，業(yè)務(wù)完成量5.85億件，同比下降10.68%。2月，快遞產(chǎn)品收入為6.45億元，同比下降35.69%，業(yè)務(wù)完成量2.33億件，同比下降21.9%。

另據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，1至2月份全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成65.5億件，同比降10.1%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成864.9億元，同比降8.7%。

不難看出，圓通的降幅已經(jīng)超過行業(yè)平均水平。圓通方面對(duì)此表示，快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量的下降，主要為疫情影響。

日前，針對(duì)投資者提出圓通自2016年以來股價(jià)跌去70%多的情況，董秘稱股價(jià)會(huì)受市場(chǎng)行情、大盤指數(shù)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等影響，公司在持續(xù)推薦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)核心能力建設(shè)等來提升市值。

面對(duì)股權(quán)疑問，董秘稱公司控股股東及實(shí)控人向阿里巴巴(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司轉(zhuǎn)讓其所持部分公司股份，未導(dǎo)致控股股東及實(shí)控人變化，目前控股股東仍是上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司，實(shí)際控制人仍為喻渭蛟、張小娟。

就當(dāng)前的加盟商層級(jí)結(jié)構(gòu)，圓通回應(yīng)，公司加盟商均為一級(jí)結(jié)構(gòu)。截至2020年6月30日，公司加盟商數(shù)量4395家。同時(shí)，截至2020年6月30日，圓通樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心均為自營(yíng)，在全國(guó)范圍擁有自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心73個(gè)。

此前，圓通北京花園橋等網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)被報(bào)道快件積壓、加盟商跑路的問題，讓圓通的加盟模式弊端顯露無遺。

快遞行業(yè)知名專家趙小敏曾如此點(diǎn)評(píng)圓通的發(fā)展：“過去接近三年的時(shí)間，圓通浪費(fèi)了無數(shù)次的機(jī)會(huì)，關(guān)鍵時(shí)刻的用人、市場(chǎng)策略、處理危機(jī)的方式等方面出現(xiàn)比較大的偏差。另外，圓通的市值從最高1000多億元跌到最低300億元左右，也說明資本市場(chǎng)不看好圓通的發(fā)展，所以需要企業(yè)更加主動(dòng)、激進(jìn)地提出策略。”

截至2020年11月底，圓通擁有媽媽驛站超40000家。對(duì)于近期大火的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，圓通表示，公司正在積極關(guān)注社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新興業(yè)務(wù)模式，近年來持續(xù)推廣建設(shè)終端驛站，鼓勵(lì)加盟商合作建立驛站、自提柜等，同時(shí)大力推進(jìn)“快遞增量+資源增效+商業(yè)增收”的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)快遞與零售相互引流提高加盟商及終端門店的商業(yè)收入，提升公司整體服務(wù)能力。

從政策環(huán)境來看，社區(qū)團(tuán)購(gòu)這一新興業(yè)務(wù)模式?jīng)]有得到有力支持，甚至受到打壓。至于以后，圓通能否尋找到其他新的突破口，拯救自身于水深火熱之中，目前還很難說。