我國目前正在大力發(fā)展新能源汽車，在補貼及限牌政策(北京為例)的支持下，使得新能源汽車，成為了購車族的最佳選擇，對于新能源汽車，電池才是最重要的。但是大部分消費者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力，從而忽略了電動車的核心動力“電池”。今天，我們就來聊聊，新能源汽車都配備了哪幾種電池，它們都有哪些優(yōu)勢和劣勢。

一、鈷酸鋰電池

鈷酸鋰電池，是電子產(chǎn)品中比較常見的電池，常用于筆記本電腦電池，作為電芯使用。

優(yōu)勢：生產(chǎn)技術(shù)成熟，能量比高，能量比大約是磷酸鐵鋰電池的兩倍。

劣勢：高溫狀態(tài)下，穩(wěn)定性相比鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池稍差。

代表車型有：特斯拉MODEL S

二、磷酸鐵鋰電池

酸磷鐵鋰電池，是用酸磷鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。(鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等)

優(yōu)勢：穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的。

劣勢：能量密度較三元鋰電池、鈷酸鋰電池仍有不小的差距。還有就是當(dāng)溫度低于-5℃的時候，充電效率有所降低。以及在溫度過低的情況下，會影響電池的電容。磷酸鐵鋰電池應(yīng)用的車型，不適合在北方行駛，尤其是東北等極寒地帶，因為那里冬天的溫度實在是太低了，會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。

代表車型有：比亞迪e6、比亞迪秦、比亞迪唐等。

三、鎳氫電池

鎳氫電池，是由氫離子和金屬鎳合成的。

優(yōu)勢：電池能量儲備大，重量更輕，使用壽命更長，并且對環(huán)境無污染。

劣勢：制造成本太高，性能方面比“鋰電池”差。

代表車型有：豐田prius、福特汽車Ford Escape、雪佛蘭Chevroiet Malibu等。

四、三元鋰電池

三元鋰電池，是指正極材料為鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池。

優(yōu)勢：相對于鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高。更適合未來新能源汽車電池的發(fā)展趨勢，適合北方天氣，低溫時電池更加穩(wěn)定。

劣勢：電壓太低，能量密度介于磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池之間。

代表車型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。

石墨烯電池

石墨烯電池又稱黑金子：就是鋰電池內(nèi)添加石墨烯，從而開發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池一般用于航空航天等方面。

優(yōu)勢：這種新能源電池可把數(shù)小時的充電時間壓縮至不到一分鐘。由于鋰電池內(nèi)添加了石墨烯，可以幫助鋰電池降低產(chǎn)能時的熱量，達(dá)到減少能量損失的目的，避免了大量能量被浪費，減少了熱量對電池的損害，提高了電池的使用壽命。

劣勢：成本太過昂貴，大約2000人民幣/克，目前無法大規(guī)模應(yīng)用。

代表車型：暫無

總結(jié)：一旦石墨烯電池應(yīng)用到新能源汽車上，對于整個汽車行業(yè)將會是顛覆性的改變。我相信，隨著科學(xué)家們不斷的努力，終有一天，很多高性能電池，如超級電容電池、生物電池等，都會應(yīng)用到新能源汽車上。