北京商報訊(記者 魏蔚)提出“精細化管理、差異化服務”的海外新戰略后剛半年，ofo就被傳出“海外部門解散”的消息，這距離共享單車大舉進攻海外市場僅僅兩年。不過對于“解散”一說，ofo于1月8日回應稱是正常業務調整。

1月8日，有ofo海外事業部員工向《中國企業家》表示，當日上午海外事業部總經理Jeremy Chen(陳鈺瑄)宣布部門解散。該員工向媒體透露，海外事業部目前有50多名員工，陳鈺瑄口頭給大家提出了三個方案：1、調崗至國內業務部門，直到今年4、5月只發放一半薪水，屆時將有賠償方案;2、1月10日之前離職，去年12月及今年1月薪水正常發放，沒有賠償;3、1月10日之前不離職或轉崗，去年12月薪水發一半，今年1月薪水不發。

公開信息顯示，Jeremy Chen在2018年11月出任ofo海外事業部總經理，當時ofo創始人兼CEO戴威提出了六大架構調整，Jeremy Chen的任命屬于其中之一。戴威還表示，“未來海外事業部會繼續秉承ofo‘讓世界沒有陌生的角落’的使命，為海外用戶提供更豐富、便捷的出行選擇”。

不過根據ofo員工的消息，ofo海外業務的走向還不可知。上述ofo員工對媒體表示，“去年12月中旬討論過要進行一些運營策略調整，而且在美國試點的滑板車項目進展也不順利”。目前ofo海外事業部在中國香港、新加坡、美國、法國、意大利及英國等國家和地區還有業務，未來這些業務是移交國內相關部門運營還是撤退，還未出臺具體方案。

以上并非ofo半年內對海外業務的唯一一次調整。2018年7月，ofo方面稱，“海外市場已經完成開拓業務階段。借助第一年全球運營的經驗和數據，ofo將開啟海外第二戰略階段，ofo將對新加坡、美國、法國這類規模大或增長迅速的地區進行精細化運營，在海外人員的配置上，也會根據新戰略的需要進行優化調整”。在新戰略階段，由戴威直接負責海外業務。

不過，新戰略披露不久，就有報道稱ofo在美國裁減大部分員工，在新加波裁員50%，單車被低價甩賣。根據媒體公開報道，ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國等8個國家和地區撤出或暫停業務。截至北京商報記者發稿，ofo對于目前海外覆蓋的具體城市數未予以透露。

反觀國內市場，ofo近日正被資金危機困擾。根據中國裁決文書網信息，廣東省深圳市寶安區人民法院(以下簡稱“法院”)于2018年10月15日發布對順豐和ofo運輸合同糾紛案的執行裁定書，根據裁定書，法院凍結被告東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營方)在招商銀行的賬號存款1370多萬元。