長城汽車新能源戰略再次提速，搶先布局氫能源。10月24日，長城汽車正式宣布，已入股世界領先的德國加氫站運營商H2 MOBILITY(以下簡稱H2M)，成為該公司第七大股東。未來，長城汽車將與H2M合作共同推進歐洲、中國和全球的氫能基礎設施。至此，長城汽車新能源布局再落一子。

H2M 是全球領先的德國加氫站運營商，主要負責建立德國全國性的加氫站基礎設施，支持德國的燃料電池驅動。目前，長城汽車已與H2M簽署了諒解備忘錄，通過提供額外投資收購H2M約5%股份。從而，加入H2M現有股東行列，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾的第七個股東。H2M目前在德國擁有超過50座加氫站投入運營，還有40多座加氫站項目正在實施中。建成的加氫站可在幾分鐘內快速完成車輛氫氣加注，每天可為40輛氫燃料電池汽車提供氫燃料，使之運行500至800公里。

在H2M的規劃中，第一階段截至2019年，H2M將在德國七個大都市區(漢堡，柏林，萊茵-魯爾，法蘭克福，紐倫堡，斯圖加特和慕尼黑)之間最常使用的高速公路沿線運營100座加氫站。此后幾年，將另有300多座加氫站與逐漸增加的燃料電池汽車數量同步，從而建立德國全國范圍的供應網絡，這將成為世界上最大規模的氫氣站網絡。

其實長城汽車在氫能源方面早有儲備，早已建成氫能技術中心，具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制以及整車集成與測試能力。今年8月31日，長城汽車收購上海燃料電池汽車動力系統有限公司51%股權，成功控股上海燃料電池。這使得長城汽車已經具備了為各種應用開發和部署具有成本競爭力的燃料電池驅動技術。為此，此次與H2M的合作正是計劃的具體落實。通過入股H2M，長城汽車可以與德國領先的PPP氫能基礎設施聯盟合作并向其學習，這將有助于加速中國加氫站網絡的部署。長城汽車副總裁唐海鋒表示：“通過加入德國加氫站布局，長城汽車可以共享德國加氫站技術參數和實際運行數據，從而擴大長城汽車在中國國內加氫站網絡規劃中的話語權，爭取在國內主導如‘長三角氫走廊’等加氫站規劃的地位;同時，為長城汽車燃料電池汽車(FCEV)進入德國市場做準備。”(記者 和玲)