據外媒1月9日報道，美國電動汽車制造商特斯拉計劃2018年在中國再建設1000座超級充電站。這使該公司能夠為用戶提供更完善的充電服務，擴大其產品在中國市場的銷量。

特斯拉在中國的發展仍在繼續。日前，這家總部位于加州的電動汽車制造商在中國的分支機構宣布，該公司在中國的充電站網絡達到了一個新的里程碑。

特斯拉的充電站數據顯示，截至2017年底，特斯拉在中國已有1021座超級充電站投入運行。中國國內媒體財新國際的一份報告證實了這一數字，并進一步補充說，這家電動汽車制造商將于2018年在中國繼續建設1000多座超級充電站。

上周，特斯拉的官方微博賬號上還展示了其規模龐大的北京充電站及其在中國中部和西部其他地區的發展計劃。這家電動汽車制造商還證實，目前正在計劃在內蒙古建立一個充電站。在過去的幾年里，特斯拉在中國迅速擴張，已在全國建立了188個超級充電站。

事實證明，作為經濟大國的中國是特斯拉最賺錢的市場之一，部分原因來自于該國對電動汽車的廣泛支持。如今，中國已經成為全球最大的電動汽車市場，2016年電動汽車銷量超過50萬輛。中國工業和信息化部也完全支持中國全面過渡到一個零排放的交通時代，承諾在未來禁止化石燃料動力汽車的生產。這使得特斯拉能夠加速其在中國的擴張。

公司CEO埃隆·馬斯克領導的電動汽車制造和能源公司已經與上海市政府達成了在該地區建設工廠的協議。此外，特斯拉還于2017年底在上海和北京開設了該公司最大的充電站。

正如之前的報道，原本只有20個充電站位的北京充電站，現在已經升級到50個站位，超過了美國加州凱特曼市和貝克市最大的充電站，兩者都只有40個站位。

特斯拉目前正在加速生產迄今為止最具顛覆性的Model 3車型，這對其進軍中國市場有很大的商業意義。作為一種更實惠的車型選擇，Model 3很可能會在短時間內使中國市場飽和。到那時，特斯拉必須擁有一個可以容納其客戶車輛的充電站網絡。

不過，特斯拉一直在采取措施，為進軍中國市場做好準備。就在最近，這家電動汽車公司開始生產Model S和Model X汽車，它們配備了一個雙充電接口，一個支持超級充電站網絡，另一個則支持符合中國GB/T國內充電標準的充電網絡。即將打入中國市場的Model 3車型，很可能也具備這種雙充電接口。