其實這是一個仁者見仁的問題，有的朋友說：我是土豪，買車不差錢，直接入手頂配。這也沒錯，高配有高配的享受，但切合目前國人的購買力，大部分消費者還是重視買車經濟性的，畢竟對于工薪階級和鄉村地區來說，買車是一筆不小的花費，而低配和高配車型動輒差價幾萬元，一些能省的錢還是要節省的。

筆者首先觀察到，在4S店工作的朋友買車統統都選擇了低配版本的車型，再三的詢問下，4S店的朋友終于道出了實情。4S店的員工每天就是和汽車打交道，所以他們非常了解汽車高低配差價上的貓膩。

不買高配理由第一：花銷的配置不一定實用

買車就是為了日常出行，滿足基本出行功能其實就夠了，低配車型和高配車型往往差別在一些輔助配置和高科技功能上，首先要考慮這些功能是否實用，筆者有一位朋友購買了頂配的某款汽車，比低配多花了3萬元左右，但行駛幾年了大部分頂配的功能從未使用過，甚至都不知道如何使用。例如頂配汽車的定速續航、座椅通風、自動泊車、方向盤加熱、車載電話、大燈可調節、車載凈化器等等，這些功能你真的有用過嗎?

不買高配理由第二：低配相對更保值

觀察二手車市場，一輛二手車的出售價格和三大件的性能有關系，而高配和低配車型三大件是完全一樣的，即使新車購買時差價3-5萬，當做二手車出售時價格也幾乎是一樣的，所以低配車型的貶值率相對較低。

不買高配理由第三：性價比

假設一輛售價為10萬元左右的汽車，高配版和低配版的差價通常在1-2萬左右，而高配多出來的功能實際費用沒有這么高，如果去專業加裝店改裝，可能5000元就足夠了，其實只要關乎安全的配置不少，其他輔助配置完全可以自行加裝。再打個比方，頂配的本田思域需要15萬多，而低配的本田雅閣也就16萬多，大不如加上一萬元購買雅閣低配了，這樣的例子數不勝數。