小排量車購置稅優惠取消

       據財務部發布的規定顯示，自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用車車輛的購置稅，將恢復至10%的稅率。新能源車依然享受免征購置稅。

       點評：我國的購置稅從享受購置稅減半，到目前的7.5%稅率，到2018年將恢復到正常的稅率，每年享受減稅幅度在遞減。這幾年在利好政策的助力下，很好地帶動了小排量汽車市場銷量。新能源車2018年依然享受免征購置稅則意在鼓勵新能源車發展。而現在離2017年結束也不遠了，想買小排量小汽車趕緊了。

       新能源汽車補貼政策繼續退坡

       有消息稱，2018年新能源汽車補貼政策將繼續退坡，也就是在2017年的補貼政策基礎上退坡20%。

       截至2017年10月，我國1-10月新能源汽車銷量達到49萬輛，同比增長45.4%。其中10月新能源汽車銷量9.1萬輛，同比增長106.7%。可以看出我國新能源車的發展。

       點評：雖然補貼退坡必定引起市場震蕩，但是這也是一個優勝劣汰的時期。今年許多國家宣布燃油車退市計劃表，雖然我國還沒有明確，不過未來新能源也是大勢所趨，盡管可能在比較久的未來。不過這也為車企留下時間提高技術了，車企可能會用更先進的技術使電池成本降低。而限牌城市越來越昂貴的拍牌價(如深圳、上海等)也讓新能源車有了更大的競爭市場。

       2018年全面落實電子車牌

       2018年我國將全面推廣電子車牌，電子車牌內儲存車輛的車牌號碼、年檢、保險、環保等信息，不按規定安裝或者私自拆除的話，可能面臨500元的罰款。

       點評：電子車牌的全面普及，將使交通更規范、更智能、更好管理。套牌、肇事逃逸等情況將就大大減少，當然也能更快地識別交通違規行為，未年檢和報廢車也都將被抓拍到。

       整車貸款政策調整

       2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%，二手車貸款最高發放比例為70%。

       點評：新政策主要變化是在于對新能源車和二手車的比例進行調整，對新能源車進行了定義，二手車貸比例從50%提到了70%。政策鼓勵新能源車和二手車交易。