在中國(guó)車(chē)迷喜愛(ài)的中型房車(chē)/掀背車(chē)的排行榜中，馬自達(dá) 3絕對(duì)是名列前茅的角色，擁有魂動(dòng)外觀(guān)造型，搭配上日系風(fēng)格內(nèi)飾，富有樂(lè)趣的操控表現(xiàn)，讓不少人愛(ài)上這輛車(chē)，不過(guò)距離上次改款也有 5年的時(shí)間了，在這 5 年之間眾多對(duì)手出爐，打的馬自達(dá) 3 有點(diǎn)站不住腳。

馬自達(dá) 3 優(yōu)美的設(shè)計(jì)捕獲了不少中國(guó)人的胃口，但是面對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，目前第三代的馬自達(dá) 3 已經(jīng)有了 5年歷史，狀態(tài)似乎有點(diǎn)疲弱，即便添加許多新科技在其中，仍然不敵全新車(chē)型來(lái)的誘人，因此馬自達(dá)正在積極準(zhǔn)備下一世代的車(chē)型。

其實(shí)外觀(guān)上這輛車(chē)還是擁有著許多與現(xiàn)行車(chē)型相同的設(shè)計(jì)元素，但概念車(chē)型總是看起來(lái)更加華麗一些，因此更有一種大器的氛圍，同時(shí)前后輪也更往車(chē)身前后靠攏。

增添了不少前衛(wèi)的感受，加上 LED 環(huán)形燈以及寬車(chē)體的視覺(jué)造型，不論亞洲人或是歐洲人都相當(dāng)喜歡，要是第四代馬自達(dá) 3 真的長(zhǎng)這樣的話(huà)，相信一定會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，不過(guò)我們都知道這不太可能。

概念車(chē)畢竟還是概念車(chē)，與真正的量產(chǎn)車(chē)還是會(huì)有一段差距，不過(guò)我們可以知道的是因?yàn)檩S距的拉長(zhǎng)，后座的空間表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好，在內(nèi)飾上也會(huì)有馬自達(dá)的新設(shè)計(jì)思維加入。

讓車(chē)主感受到馬自達(dá)的科技實(shí)力，同時(shí)將會(huì)搭載上新的 SKYACTIV-X 引擎，不變的是一樣會(huì)有四門(mén)以及五門(mén)的選擇，滿(mǎn)足所有消費(fèi)者的需求。

當(dāng)然在外觀(guān)以及內(nèi)飾上會(huì)有所不同，但相信在馬自達(dá)的微調(diào)之下，車(chē)輛會(huì)變得更有樂(lè)趣，維持馬自達(dá)一貫的"人馬一體"精神，這輛車(chē)也預(yù)計(jì)將在 2019 年量產(chǎn)，相信年底就會(huì)看到實(shí)車(chē)曝光，還請(qǐng)車(chē)迷朋友不要錯(cuò)過(guò)。